Vasseur: "Leclerc e Hamilton hanno chiarito dopo il contatto a Monza"

Fred Vasseur ha confermato di aver avuto colloqui per chiarire i rapporti tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton in seguito al quasi incidente di Monza. Il team principal della Ferrari ha respinto l'idea che l'episodio abbia esposto una crisi profonda, assicurando che entrambi i piloti abbiano voltato pagina e che sia stata ribadita l'importanza dei principi fondamentali della squadra.

Perché è importante

Con la Ferrari che lotta per la vittoria, ogni attrito tra i suoi due campioni diventa immediatamente un tema centrale. La gestione di Vasseur sarà determinante per mantenere l'armonia interna nel pursuit dei risultati, offrendo uno sprazzo di come il team principal gestisca due piloti di primissimo piano.

I dettagli

• Incontri positivi: Vasseur ha dichiarato a Motorsport.com che i colloqui sono stati costruttivi: "Hanno chiarito le cose insieme e io ho ricordato loro alcuni principi fondamentali".
• Cultura della responsabilità: Il team principal desidera che i piloti proteggano la squadra e si assumano le proprie responsabilità, proprio come fa lui pubblicamente dopo errori strategici. Ha citato l'esempio di Ravin Jain, ingegnere della strategia, portato sul podio dopo la vittoria di Melbourne 2024.
• La gestione dei media: Vasseur non chiede silenzio. Ha osservato come l'80% del messaggio di Hamilton fosse positivo, ma sia stato quel 20% negativo a fare notizia. "Fa parte del gioco".
• Regole di ingaggio: Sulle norme di comportamento in pista, Vasseur spiega che esistono principi chiari, sebbene i contratti non possano coprire ogni scenario. La Ferrari garantirà parità di trattamento finché un pilota non sarà matematicamente fuori dalla lotta per il titolo.
• Difesa tecnica: Ha difeso l'aggiornamento del motore ADUO 2, sostenendo che un incremento di potenza possa produrre gap di tempo più evidenti a Monza rispetto a circuiti con minor carico aerodinamico come Zandvoort.

Prossimi passi

Vasseur resta concentrato sull'obiettivo generale. Ha liquidato le speculazioni sul suo futuro, sottolineando che la Ferrari ha già vinto due gare e ha un percorso di sviluppo definito. Sentendosi supportato dal management, accetta la pressione come parte del lavoro, chiedendo però che incidenti come quello di Monza siano valutati con la giusta proporzione.