Vasseur deplora il 'frustrante' crollo della Ferrari in Messico: 'Eravamo 1-2 alla quarta curva'

La Ferrari è arrivata in Messico con la miglior posizione in griglia degli ultimi due anni, per poi lasciarla con l'amaro senso del 'cosa sarebbe potuto essere'. La prima pole di Lewis Hamilton della stagione 2026, supportata da Charles Leclerc terzo, avrebbe dovuto essere il trampolino per una vittoria schiacciante. Invece, un contatto tra compagni alla curva 4 ha regalato la gara a Max Verstappen e ha spinto il team principal Fred Vasseur a interrogarsi sul rispetto reciproco tra i suoi piloti.

Perché è importante

La Ferrari ha fatto un passo avanti concreto nelle prestazioni nelle ultime gare, e il Messico doveva confermarlo. Perdere una gara partendo così forte non è solo un problema di domenica, ma solleva dubbi sulla capacità del team di trasformare i progressi in risultati quando due campioni condividono lo stesso box.

I dettagli

• L'incidente: Leclerc ha attaccato Hamilton all'esterno della curva 4, superandolo all'apice, ma entrambi i piloti sono finiti fuori pista.
• La reazione: Hamilton è rientrato in gara dietro Verstappen e non è più riuscito a trovare un varco per superare il futuro vincitore.
• Il errore: Leclerc ha tagliato la curva 5 per mantenere il vantaggio, incorrendo in una penalità di cinque secondi che lo ha portato al quarto posto.
• Il trend: È il secondo scontro interno della stagione, dopo l'episodio di Hamilton finito nella ghiaia a Monza.

Tra le righe

Vasseur ha respinto categoricamente l'ipotesi di Leclerc che il layout del circuito fosse in parte responsabile. "Non può essere una scusa", ha dichiarato. Ha inoltre rivelato che un ritardo televisivo di cinque secondi ha impedito al muretto di ordinare a Leclerc di restituire la posizione prima della curva 11, lasciando la gestione ai piloti in base agli accordi pre-gara.

Cosa succederà ora

Vasseur ha dichiarato di non aver ancora parlato con i piloti e ha evitato di attribuire colpe, ma il messaggio è stato chiaro: "Non lavorano per se stessi, lavorano per un gruppo". Hamilton ha già chiesto "colloqui seri". Con il campionato che si stringe, la gestione dell'armonia interna sarà fondamentale quanto l'evoluzione della vettura.