Tsolov spiega il formicolio alle gambe nel debutto in FP1 a Città del Messico

Nikola Tsolov ha rivelato di aver perso brevemente la sensibilità alle gambe durante la sua prima uscita in prove libere (FP1) al Gran Premio di Città del Messico, attribuendo il problema a un sedile troppo stretto che ha limitato il flusso sanguigno nella gamba destra. Una volta rientrato in garage, è dovuto alzarsi in piedi nel cockpit per scuotere la gamba e recuperare la sensibilità dopo due o tre minuti.

Perché è importante

Tsolov è attualmente in prova per un sedile a tempo pieno con la Racing Bulls per la prossima stagione. Il comfort dell'abitacolo non è un dettaglio, ma una questione di performance e sicurezza: influenza l'uso dell'acceleratore e la precisione della frenata. La squadra ha quindi un punto critico da risolvere se desidera valutare seriamente il pilota.

I dettagli

• Il debutto: Tsolov, 19 anni, ha sostituito Liam Lawson completando 28 giri, chiudendo a poco più di un decimo dal compagno di squadra rookie Arvid Lindblad.
• Il sintomo: Ha riferito una "perdita di circolazione" nella gamba destra, venendo ripreso mentre si alzava nel cockpit dopo il rientro ai box.
• Precedenti: Il problema si era già manifestato in F2. Sotto massima accelerazione, Tsolov tendeva a scivolare nel sedile comprimendo la gamba, provocando prima formicolii e poi anestesia.
• Le parole del pilota: "Non riuscivo a sentirle. Era una gamba morta", ha dichiarato, aggiungendo di dover saltare fuori e scuoterla per riprendere sensibilità.
• Preparazione minima: Solo un giorno di TPC a Imola in agosto con la vettura dell'anno scorso e circa un giorno e mezzo di simulatore a Faenza. Nonostante ciò, si è mostrato calmo e pronto.
• Doppia sfida: È ancora in corsa per il titolo F2, a sette punti da Rafael Camara con due round rimanenti, mentre la Racing Bulls lo mette a confronto con Lawson e Lindblad.

Cosa succederà ora

La soluzione sarà un nuovo adattamento del sedile per evitare pressioni sulla gamba destra. Questo aspetto è fondamentale per il profilo di Tsolov: con le speranze per il titolo F2 ancora vive e l'imminente decisione della Racing Bulls, sia il ritmo in FP1 che la precisione dei suoi feedback fisici saranno determinanti.