Russell prepara una replica secca a Hamilton sulle speculazioni del motore e segnala un grave problema nella modalità rettilineo

George Russell ha pronta una risposta tagliente nel caso in cui Lewis Hamilton sollevi le voci sulle prestazioni del motore Mercedes durante il loro prossimo volo verso la Cina. Il vincitore del GP d'Australia 2026 ha anche evidenziato significativi problemi di maneggevolezza causati dalla modalità rettilineo della vettura, suggerendo che la FIA potrebbe dover riesaminare il sistema.

Perché è importante:

Questa pubblica prontezza per una potenziale disputa interna sottolinea l'intensa pressione competitiva e le dinamiche complesse all'interno della Mercedes, anche tra ex compagni di squadra. I commenti di Russell sulla guidabilità dell'auto puntano inoltre a una sfida tecnica più ampia negli attuali regolamenti F1, dove massimizzare la velocità in rettilineo può creare pericolosi compromessi nella stabilità in curva, con un impatto diretto sulla sicurezza e sulla qualità della gara.

I dettagli:

• Russell ha rivelato che volerà con Hamilton verso Shanghai e si aspetta che il sette volte campione lo stuzzichi riguardo alle prestazioni del motore Mercedes, riferendosi in particolare alle voci in paddock su un rapporto di compressione illegale.
• Alla domanda di Viaplay su quale sarebbe stata la sua risposta, Russell ha dichiarato senza mezzi termini: "Direi semplicemente: ‘Stai zitto e pensa ai fatti tuoi’."
• Separatamente, Russell ha segnalato un grosso problema emerso dalla sua vittoria a Melbourne, descrivendo il comportamento dell'auto come "incerto" quando si utilizza la modalità obbligatoria per la velocità in rettilineo.
• Ha spiegato che l'attivazione della modalità compromette gravemente l'aderenza anteriore, causando un pronunciato sottosterzo e rendendo estremamente difficile per un'auto in testa difendere la propria posizione, un effetto che i piloti avevano anticipato avrebbe creato un caotico "effetto yo-yo" durante la gara.

Prossimi sviluppi:

Tutti gli occhi saranno puntati sul box Mercedes a Shanghai per vedere se sorgerà una tensione visibile tra i suoi piloti stellari a seguito di queste dichiarazioni. Ancora più consequenziale, la critica di Russell dà peso alle richieste che la FIA esamini i compromessi insiti negli attuali regolamenti sulla modalità rettilineo. Se l'organo di governo concorderà che il compromesso è troppo severo, potrebbe seguire una direttiva tecnica o una futura chiarificazione del regolamento, per garantire che la sicurezza dei piloti e l'integrità della gara non vengano minate.