Renault vende la storica fabbrica di motori di Viry-Chatillon al Gruppo Dumarey

Renault ha raggiunto un accordo per la vendita del suo storico stabilimento di unità di potenza di Viry-Chatillon alla società di ingegneria belga Dumarey Group. L'operazione mira a salvaguardare circa 150 posti di lavoro specializzati e a garantire il futuro del sito, dopo che Alpine ha abbandonato il progetto motore per il 2026, passando a un modello da cliente.

Perché è importante

Questa transazione rappresenta l'ultimo capitto dell'identità di Renault come costruttore a tutti gli effetti ("works team") in Formula 1. Cedendo l'impianto, Renault separa formalmente l'eredità ingegneristica del marchio automobilistico dalle attuali operazioni di F1, segnalando una svolta strategica che privilegia l'efficienza operativa rispetto all'indipendenza tecnica.

I dettagli

• Ambito della vendita: Dumarey Group acquisirà Alpine Racing SAS, inclusi i team di ingegneria e gli asset tangibili. Fondamentale precisare che la vendita non include alcun asset appartenente al team F1 Alpine con sede a Enstone.
• Tutela dell'occupazione: L'accordo assicura che circa 150 dipendenti passeranno al nuovo proprietario, mantenendo in Francia un polo critico di ingegneria ad alte prestazioni.
• L'eredità: Viry-Chatillon è stata il cuore delle ambizioni di Renault in F1 per oltre 40 anni, collezionando 23 campionati (12 costruttori, 11 piloti) e 169 vittorie.
• Svolta strategica: La vendita segue la decisione di settembre 2024 di interrompere lo sviluppo dell'unità di potenza 2026 in favore di una fornitura Mercedes.

Il quadro generale

Per decenni, il sito di Viry-Chatillon è stato un simbolo del prestigio motoristico francese. Sebbene Renault avesse inizialmente pianificato di trasformare il sito in "Hypertech Alpine" — un centro per supercar e batterie allo stato solido — la vendita a Dumarey Group sposta la traiettoria della struttura verso un modello industriale indipendente. Dumarey intende sfruttare le competenze del sito nella propulsione ibrida ed elettrica per espandersi in altri settori industriali e motorsport.

Cosa succederà ora

Mentre Alpine proseguirà come team cliente utilizzando motori Mercedes per il regolamento 2026 e successivi, l'attenzione si sposta sulla capacità di Dumarey di monetizzare l'ingegneria di livello F1 nel settore privato. Il completamento finale dell'operazione rimane soggetto alle approvazioni regolamentari e al processo di consultazione con i rappresentanti dei lavoratori.