Red Bull individua il problema di equilibrio in curva che frena Verstappen

Perché è importante

Per una squadra e un pilota abituati a dominare, un difetto di base del telaio è una vera crisi competitiva. Il problema di equilibrio nelle curve sta erodendo la fiducia di Verstappen e dimostra che le difficoltà della Red Bull vanno oltre le nuove norme sui power‑unit, minando le possibilità di podio.

I dettagli

• Il team principal Laurent Mekies ha confermato che la squadra ha fatto un passo indietro al Gran Premio di Cina, con le scuderie di medio piano che si avvicinano.
• Il nucleo del problema è una perdita di performance in specifiche velocità di curva, descritta da Mekies come una “strata” inattesa di difetto del comportamento dell’auto.
• C’è stato un lieve miglioramento in Giappone rispetto alla Cina, soprattutto nella messa a punto in gara, ma il divario con i leader resta netto.
• Divario di prestazioni: la Red Bull è attualmente circa un secondo per giro più lenta delle Mercedes e McLaren più veloci e circa mezzo secondo dietro la Ferrari in testa.
• Frustrazione di Verstappen: in Giappone il tre‑volte campione non è riuscito a superare Pierre Gasly dell’Alpine, chiudendo settimo, evidenziando la mancanza di competitività del RB22 in gara.

Cosa succederà

L’obiettivo immediato della Red Bull è capire e risolvere questo anomalo squilibrio in curva. La squadra deve sviluppare rapidamente correzioni per colmare il divario con Mercedes, Ferrari e McLaren. Con Verstappen visibilmente scosso, sistemare il puzzle del chassis è urgente per evitare che la stagione scivoli ulteriormente e per ricostruire la fiducia del pilota.