Morto Hans Herrmann, primo vincitore della Porsche a Le Mans e veterano della F1. Aveva 97 anni

La leggenda delle corse Porsche Hans Herrmann ci ha lasciati all'età di 97 anni. Herrmann, che fu il primo vincitore assoluto del marchio tedesco alla 24 Ore di Le Mans nel 1970, è stato anche l'ultimo pilota del podio di Formula 1 degli anni '50 in vita. La sua morte è stata annunciata dalla Porsche alla vigilia delle celebrazioni per i 75 anni del suo reparto motorsport, gettando una nota malinconica ma riflessiva su questo traguardo.

Perché è importante:

La scomparsa di Herrmann segna la fine di un legame diretto con l'era formativa e pericolosa del motorsport. È stata una figura fondamentale per il legato della Porsche nelle corse sport, conquistando la più ambita prima vittoria a Le Mans. La sua carriera ha coperto un periodo trasformativo in F1, dai primi anni del dopoguerra alla soglia dell'era moderna, rendendolo un ponte vivente con un capitolo cruciale della storia delle corse.

I dettagli:

• Gloria a Le Mans: Ottenne la prima vittoria assoluta della Porsche alla 24 Ore di Le Mans nel 1970, condividendo la guida di una Porsche 917K con Richard Attwood. Questa vittoria ha consacrato lo status della Porsche come potenza nelle gare di durata.
• Carriera in Formula 1: Ha gareggiato in 18 Gran Premi di F1 tra il 1953 e il 1969 per vari team, inclusa la Mercedes. Il suo risultato più notevole in F1 fu il terzo posto al Gran Premio di Svizzera del 1954 per le Freccie d'Argento.
• L'ultimo di una generazione: Seguendo la morte di Tony Brooks nel 2022, Herrmann è diventato l'ultimo pilota del podio di F1 in vita dell'intero decennio degli anni '50, una testimonianza della sua longevità e dei pericoli di quell'epoca.
• Pioniere della Porsche: Conquistò una cruciale vittoria di classe per la Porsche alla Carrera Panamericana del 1954 con l'iconica 550 Spyder, un'auto che viene onorata questo fine settimana sulla monoposto Porsche di Formula E in Messico.
• Umili origini: Incredibilmente, Herrmann ha iniziato la sua vita professionale come panettiere prima di diventare un pilota automobilistico a tempo pieno, dimostrando un percorso basato su pura passione e talento.

Prospettive future:

La notizia della sua scomparsa aggiunge una nota di toccante malinconia alle celebrazioni per i 75 anni del motorsport della Porsche. La livrea speciale sulla vettura di Formula E per l'E-Prix di Città del Messico, pensata per onorare la sua vittoria con la 550 Spyder, serve ora come un tributo immediato e potente. Il retaggio di Herrmann, in particolare il suo ruolo nell'affermare la Porsche come contendente a Le Mans, sarà un tema centrale mentre il costruttore riflette sulla sua ricca storia durante l'anno.