Piastri si assume la colpa per l'incidente in qualifica in Azerbaijan: "Ho spinto troppo"

Perché è importante:

Oscar Piastri, leader del campionato, si è assunto la piena responsabilità per la sua uscita di pista alla Curva 3 durante le qualifiche del Gran Premio dell'Azerbaijan, che lo ha relegato alla nona posizione di partenza. Nonostante le condizioni difficili con vento e pioggia, il pilota della McLaren ha ammesso di aver "spinto un po' troppo", interrompendo la sua striscia di partenze nei primi tre in ogni gara della stagione. Questo incidente, che ha causato la sesta bandiera rossa in qualifica, mette sotto pressione le ambizioni della McLaren nel campionato Costruttori.

I dettagli:

• Incidente in Qualifica: Piastri è andato a muro alla Curva 3 negli ultimi quattro minuti della qualifica, provocando la sesta bandiera rossa della sessione, un record.
• Posizione di Partenza: L'incidente lo ha relegato alla nona posizione di partenza per il Gran Premio dell'Azerbaijan.
• Condizioni Difficili: Il Baku City Circuit è stato influenzato da temperature fresche, forti venti e pioggia leggera, rendendo le condizioni della pista particolarmente difficili per tutti i piloti.
• Ammissione di Piastri: Parlando dopo la qualifica, Piastri ha dichiarato: "Alla fine, penso di aver spinto un po' troppo forte alla Curva 3". Ha riconosciuto i fattori esterni, ma ha scelto di prendersi la colpa.
  • Ha aggiunto: "Non sono mai uno che dà la colpa a qualcosa di diverso da me stesso, e questo è ciò che manterrò finché non vedrò qualcosa che mi dica il contrario."
• Incertezza Pneus: Piastri ha menzionato che le gomme medie, che ci si aspettava portassero un miglioramento significativo, non hanno performato come previsto, aggiungendo un ulteriore livello di complessità alla sessione.
• Performance del Compagno di Squadra: Lando Norris, compagno di squadra di Piastri in McLaren, si è qualificato settimo, offrendo una magra consolazione ma non sufficiente a compensare la delusione di Piastri.

Il quadro generale:

Questa sessione di qualifica è stata particolarmente caotica, con molti piloti che hanno faticato a gestire le condizioni insidiose. L'incidente di Piastri sottolinea i margini sottili in Formula 1, specialmente su un circuito cittadino impegnativo come Baku. Sebbene sia stato incredibilmente costante in questa stagione, questo passo falso evidenzia la pressione di mantenere prestazioni al top in circostanze variabili.

Cosa succede dopo:

• Nonostante la battuta d'arresto, Piastri rimane ottimista riguardo alla gara. La mancanza di dati approfonditi sui long run per molti team questo fine settimana significa che la strategia di gara è ancora in gran parte aperta, presentando potenziali opportunità per lui di risalire la classifica.
• La McLaren è sull'orlo della conquista del Campionato Mondiale Costruttori, ma questo risultato di qualifica rende il compito più arduo. Avrebbero bisogno che un pilota vincesse e l'altro arrivasse non oltre il terzo posto per assicurarsi il WCC prima di Singapore.
• Piastri e Norris dovranno offrire solide performance di gara per assicurarsi punti preziosi e mantenere il loro vantaggio in campionato.