Piastri, FP1 interrotta per un problema meccanico. Bandiera rossa ferma la sessione in Azerbaijan.

Perché è importante:

Le sessioni di prove libere iniziali sono cruciali per team e piloti per adattarsi a un nuovo circuito e raccogliere dati vitali per le qualifiche e la gara. Per un pilota come Piastri, perdere tempo significativo in pista nel TL1 potrebbe mettere la McLaren in svantaggio, specialmente su un circuito cittadino impegnativo come Baku, dove l'assetto preciso è fondamentale.

I dettagli:

• Problema all'unità di potenza di Piastri: Solo cinque minuti dopo l'inizio del TL1, Oscar Piastri è stato istruito a tornare ai box a causa di un problema all'unità di potenza.
• Risposta rapida della McLaren: Gli ingegneri McLaren hanno lavorato rapidamente per identificare e risolvere il problema, pianificando il rientro di Piastri in pista.
• Incidente della bandiera rossa: Circa dieci minuti dopo il problema di Piastri, la sessione è stata interrotta da una bandiera rossa a causa di detriti sull'asfalto, staccatisi dall'auto di Carlos Sainz.
• Impatto sul tempo in pista: Entrambi gli incidenti hanno limitato severamente la quantità di giri effettuati da tutti i piloti, costringendo i team a condensare la raccolta dati e le messe a punto in una finestra effettiva più breve.

Il quadro generale:

Questo inizio difficile per Piastri arriva in un momento critico, poiché la McLaren punta a conquistare titoli costruttori consecutivi a Baku. Baku è nota per le sue sfide uniche, che rendono la pratica completa ancora più vitale.

Cosa succederà:

Sebbene Piastri sia rientrato in sessione, le interruzioni significano che team come la McLaren saranno sotto pressione per massimizzare le loro rimanenti sessioni di prove. Dovranno raccogliere rapidamente dati, affinare gli assetti delle vetture e assicurarsi che i piloti siano a proprio agio con il impegnativo Circuito Cittadino di Baku.