L'Ingegnere di Piastri sulla 'Leggermente Pericolosa' Pressione per il Titolo

Tom Stallard, ingegnere di pista di Oscar Piastri, ammette che il leader del campionato si trova in una posizione "leggermente pericolosa", sentendo che "questa è la nostra occasione", il che intensifica la pressione. Tuttavia, Stallard crede che Piastri possieda la forza mentale per gestirla.

Perché è importante:

Il vantaggio di 22 punti di Piastri su Lando Norris in vista della Sprint di Austin è un margine ridotto, soprattutto dopo che Norris ha recuperato un divario significativo nelle ultime gare. Questa battaglia per il titolo non riguarda solo l'abilità del pilota, ma anche la resilienza mentale, con ogni punto che si rivela cruciale nella lotta per il campionato.

I dettagli:

• Vantaggio in Riduzione: Il vantaggio di Piastri, che era di 34 punti dopo il GP d'Olanda, si è assottigliato, con Norris che ha fatto meglio di lui nelle ultime tre gare.
• Incidenti Controversi: Gli ordini di scuderia della McLaren al GP d'Italia (costringendo Piastri a cedere la P2 a Norris dopo un errore al pit stop) e la mossa aggressiva di Norris su Piastri alla partenza di Singapore hanno aggiunto strati di tensione e complessità alla rivalità interna al team.
• Difficoltà Recenti: Piastri ha avuto il suo peggior weekend della stagione a Baku, con incidenti sia nelle qualifiche che in gara. A Singapore, non è riuscito ad attaccare Norris, pur essendogli dietro dopo la controversa partenza.
• Qualifiche Sprint ad Austin: Piastri ha descritto il suo giro in qualifica per la Sprint ad Austin come "approssimativo", piazzandosi in P3 dietro Max Verstappen e Norris, evidenziando ulteriormente le sue sfide recenti.
• Prospettiva dell'Ingegnere: Tom Stallard, ingegnere di pista di Piastri, considera la mentalità "questa è la nostra occasione" come "leggermente pericolosa", perché la gestione della pressione si basa su prestazioni costanti piuttosto che sulla ricerca di magia. Eppure, è fiducioso nella capacità di Piastri di far fronte alla situazione.

Tra le righe:

Mentre il temperamento calmo e stoico di Piastri è stato un segno distintivo della sua stagione, eventi recenti suggeriscono che la crescente pressione potrebbe influire sulle sue prestazioni. Gli errori a Baku e una notevole frustrazione a Singapore contrastano con le sue precedenti uscite più composte. Questo cambiamento solleva interrogativi sul fatto che il peso di un potenziale primo titolo mondiale stia iniziando a farsi sentire, specialmente alla luce del reset regolamentare del prossimo anno che crea una sensazione di "un'unica opportunità" per la stagione attuale.

Cosa succederà dopo:

Se Piastri riuscirà a navigare le gare finali con rinnovata compostezza e minimizzando gli errori, si troverà a diventare il primo campione del mondo di F1 australiano dal 1980, dopo Alan Jones. La sua capacità di "fare la sua gara" e non crollare sotto l'immensa pressione sarà il fattore decisivo in questa battaglia per il titolo ad alto rischio.