Pato O'Ward critica la F1 moderna definendola 'artificiale' e punta a costruire un legato in IndyCar

La star dell'IndyCar Pato O'Ward ha dichiarato pubblicamente la sua disillusione verso la Formula 1, definendo il campionato moderno uno "spettacolo artificiale" e affermando di avere zero desiderio di cercare un volante. Il ventiseienne pilota della Arrow McLaren, un tempo speranza per la F1, ora esalta l'autenticità e la competizione centrata sul piloto della serie americana a ruote scoperte.

Perché è importante:

La critica schietta di O'Ward aggiunge la voce di un piloto di primo piano al crescente dibattito sulla direzione tecnologica e sull'autenticità sportiva della F1. In quanto talento legato alla McLaren, il suo rifiuto dell'apice del motorsport sottolinea una percepita divergenza tra la pura gara e lo spettacolo ingegnerizzato, con il potenziale di influenzare come entrambe le serie vengono viste dai fan e dai piloti emergenti.

I dettagli:

• O'Ward ha affermato che l'evoluzione delle vetture di F1 è stata "un errore", sostenendo che la dipendenza dalla gestione dell'energia e dagli aiuti al sorpasso ha reso la competizione artificiale.
• Ha contrapposto questo alla sua attrazione originaria per la F1, basata sulla sfida "impressionante" e cruda del guidare le monoposto, non sulla fama o sul denaro.
• Un punto cruciale di frustrazione è l'uso di sistemi come il DRS, che ha paragonato a "Mario Kart", enfatizzando la preferenza per i sorpassi guadagnati con abilità in frenata e coraggio piuttosto che con interruttori attivati.
• O'Ward ritiene che l'impatto diretto del pilota sia stato ridotto, con le gare influenzate da tattiche pre-programmate di recupero energetico e utilizzo della batteria.

Cosa succederà:

Con le sue aspirazioni in F1 di fatto accantonate, O'Ward sta consolidando il suo status come pilota cardine della serie IndyCar. I suoi commenti rafforzano il posizionamento di marketing dell'IndyCar come forma più pura di gara ruota a ruota. Sebbene la sua posizione possa chiudere una porta, consolida il suo impegno a lottare per titoli e a costruire un legato in Nord America, libero da ciò che percepisce come gli elementi artefatti del "circo" della F1.