Oscar Piastri: problema tecnico nelle prime fasi delle prove libere del GP dell'Azerbaijan

Perché è importante:

Piastri guida il campionato con 31 punti di vantaggio sul compagno di squadra Lando Norris. Qualsiasi tempo di pista perso in prova, specialmente su un circuito cittadino impegnativo come Baku, rappresenta uno svantaggio significativo. Ostacola la capacità di un pilota di trovare il ritmo, affinare l'assetto della vettura e costruire la fiducia, tutti elementi essenziali per una performance solida.

I dettagli:

• Allarme precoce: Poco dopo aver iniziato i suoi primi giri sul Baku City Circuit, l'ingegnere di gara di Piastri, Tom Stallard, lo ha contattato via radio con istruzioni urgenti: "Ricarica attiva, riduci carico, ricarica attiva, riduci carico. Evita carico completo, mantieni bassi i giri, evita carico completo, mantieni alti i giri."
• Ritorno ai box: Seguendo queste istruzioni, Piastri ha riportato prontamente la sua monoposto nel garage McLaren, dove è stato visto scendere dalla MCL39 mentre il team iniziava a diagnosticare e cercare di risolvere il problema.
• Problemi di squadra: Il contrattempo di Piastri non è stato l'unico piccolo intoppo per la McLaren. Anche il compagno di squadra Lando Norris ha avuto un incidente quando un copritubo Pitot è stato inavvertitamente lasciato sulla sua vettura, richiedendo una sosta extra per la sua rimozione. Questo ha evidenziato una leggera disorganizzazione all'interno del team all'inizio della sessione.
• Interruzione della sessione: La sessione di prove è stata successivamente interrotta da una bandiera rossa a causa di detriti in pista, limitando ulteriormente il tempo complessivo di pista per tutti i concorrenti e aumentando la pressione sui team affinché sfruttassero al massimo i periodi di bandiera verde rimanenti.

Il quadro generale:

Baku è nota per il suo layout impegnativo, che presenta sia rettilinei ad alta velocità sia sezioni tecniche strette. Padroneggiare questo circuito richiede una pratica estensiva per comprendere il degrado delle gomme, i punti di frenata e le traiettorie ottimali. Perdere tempo prezioso di pista così presto mette Piastri, attuale leader del campionato, sotto pressione immediata per recuperare, potenzialmente compromettendo le sue prestazioni in qualifica e in gara.

Cosa succederà:

I meccanici McLaren lavoreranno contro il tempo per risolvere qualunque sia il problema che ha afflitto la vettura di Piastri. La sua capacità di riprendersi da questo contrattempo iniziale sarà fondamentale per mantenere la sua leadership nel campionato. Il team spera in una rapida soluzione per consentirgli il massimo tempo in pista nelle sessioni successive, assicurando che possa raccogliere dati e fiducia sufficienti prima delle qualifiche.