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Norris: il test dell'Hypercar svela una libertà di setup 'old-school', ma la F1 resta la priorità

Norris: il test dell'Hypercar svela una libertà di setup 'old-school', ma la F1 resta la priorità

Riassunto
Lando Norris ha testato l'Hypercar McLaren per il WEC 2027, lodando la libertà di setup 'old-school'. Nonostante l'interesse, il pilota conferma che la F1 resta l'unica priorità assoluta.

Il test di Lando Norris a bordo della nuova Hypercar McLaren potrebbe sembrare un dettaglio marginale nel contesto della F1, ma l'attuale campione del mondo lo considera un'esperienza preziosa. Il ventiseienne ha completato 38 giri ad Algarve la scorsa settimana, fornendo feedback fondamentali in vista del debutto della McLaren nel Campionato Mondiale Endurance (WEC) del 2027.

Perché è importante

Il contributo di Norris accelera lo sviluppo della MCL-HY e offre al pilota una prospettiva fresca sull'assetto della vettura. I suoi complimenti alla libertà di setup dell'Hypercar — in netto contrasto con le rigide normative della F1 — evidenziano quanto differiscano i due approcci ingegneristici tra le categorie di vertice.

I dettagli

  • Libertà tecnica: Norris è rimasto colpito dalle opzioni di setup, notando che l'Hypercar concede molta più libertà in termini di elettronica e regolazioni rispetto alla F1: "È un po' come la vecchia scuola della Formula 1".
  • Prestazioni: La MCL-HY è più pesante e ha meno carico aerodinamico di una monoposto di F1, ma Norris ha sottolineato che "la sensazione è comunque quella di un'auto veloce".
  • Sinergia: Ha condiviso la pista con i piloti McLaren per il WEC 2027, Mikkel Jensen e Laurens Vanthoor, approfittando del tempo per apprendere dalla loro esperienza.
  • Riferimento di tempo: Le Hypercar sono circa 15 secondi più lente a giro rispetto alla F1. A Spa, Malthe Jakobsen (Peugeot) ha ottenuto la pole in 2m00.653s, mentre il benchmark di Kimi Antonelli per la F1 2026 è stato di 1m44.361s.

Cosa succederà ora

Norris ha smentito ogni possibile ipotesi immediata per Le Mans, nonostante la gara del 2027 non coincida con il calendario F1. "Non è qualcosa a cui abbia pensato, assolutamente. Tutta la mia concentrazione è sulla F1, e rimarrà così". Resta aperto a una sfida a Le Mans in futuro, ma senza una tabella di marcia definita:

"Non so se sarà l'anno prossimo, tra due, tre o quattro anni."

Articolo originale :https://www.motorsport.com/wec/news/how-lando-norris-gets-better-at-f1-with-a-hy...

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