Norris frustrato per la "regola più sciocca" della F1 dopo lo spavento sui track limits al GP USA

Lando Norris si è trovato sull'orlo di una penalità al Gran Premio degli Stati Uniti a causa di ripetute infrazioni ai track limits, scatenando forti critiche dal pilota McLaren sull'applicazione della regola da parte della Formula 1. Norris, che ha conquistato un posto sul podio, ha espresso la sua frustrazione, definendola una delle "regole più sciocche" dello sport.

Perché è importante:

• I track limits sono da anni una questione controversa in Formula 1, portando spesso a penalità che influenzano l'esito delle gare e la classifica dei piloti.
• I commenti di Norris evidenziano la tensione costante tra l'istinto naturale dei piloti di spingere i limiti e i regolamenti severi progettati per garantire il fair play.
• Il dibattito sui track limits incide sulla purezza delle corse, poiché i piloti sono costretti a compromettere l'aggressività per la conformità, potenzialmente smorzando lo spettacolo.

I Dettagli:

• Norris ha espresso la sua opinione che la regola contraddica lo spirito delle corse: "Siamo invitati a cercare di gareggiare, ma se gareggi troppo, vieni penalizzato per questo."
• Ha citato un'istanza specifica in cui ha ricevuto una violazione del limite della pista mentre tentava di superare Charles Leclerc all'esterno, cosa che ha ritenuto illogica dato che ha perso tempo.
• Condizioni impegnative: Il britannico ha notato che la curva 19, in particolare, era incostante a causa del vento, rendendo più difficile rimanere entro i limiti.
  • Altre curve problematiche erano la Curva 9 (sopra la cresta della collina) e le ultime due curve del Circuit of the Americas.
• Norris era a tre "strikes" (avvertimenti) intorno al decimo giro, mettendolo in una posizione precaria per la maggior parte della gara.
• Ha ammesso che è stato impegnativo mantenere la vettura al limite aderendo ai confini della pista, richiedendo cautela pur correndo i rischi necessari per assicurarsi la sua posizione.

Il Quadro Generale:

• La gara di Norris ad Austin è stata una testimonianza di pazienza e controllo. Dopo aver inizialmente perso terreno su Leclerc a causa delle gomme più morbide della Ferrari e di una buona partenza, ha metodicamente aspettato il suo momento.
• Il pilota McLaren ha sfruttato i vantaggi dell'usura degli pneumatici più tardi nella gara, superando infine Leclerc per riconquistare il secondo posto, anche se Max Verstappen era irraggiungibile.
• Questo incidente si aggiunge a una lunga lista di lamentele da parte dei piloti riguardo ai track limits, sottolineando la lotta continua dello sport per trovare un approccio equilibrato e coerente per regolarli.

Prossimi Passi:

• Gli organi di governo della F1 probabilmente continueranno a rivedere l'applicazione dei track limits, ma sono rare modifiche significative a metà stagione.
• I piloti continueranno ad adattarsi alle regole esistenti, spingendo i limiti dove possono, cercando di evitare penalità costose.
• Il dibattito è destinato a persistere, in particolare sui circuiti noti per le violazioni dei limiti della pista, poiché piloti e fan cercano una soluzione più equa e favorevole alla gara.