Newey svela i problemi di salute; l'Aston Martin punta tutto sul GP d'Ungheria per la rimonta

Adrian Newey ha dichiarato di stare "bene ora" dopo aver combattuto contro problemi di salute durante quello che ha definito un "periodo difficile". La rivelazione arriva mentre l'Aston Martin avanza a fatica verso un aggiornamento cruciale per il Gran Premio d'Ungheria, nel tentativo disperato di uscire da un inizio di stagione 2026 da incubo: un solo punto conquistato in sette gare, che mette in dubbio il futuro di Fernando Alonso in squadra.

Perché è importante

L'Aston Martin è entrata nella nuova era della Formula 1 con ambizioni da titolo, unendo il genio progettuale di Newey al motore ufficiale Honda, ma si è ritrovata sistematicamente a essere la vettura più lenta del grid. I problemi di salute di Newey l'anno scorso hanno causato un ritardo nello sviluppo della AMR26, esponendo lacune operative che hanno lasciato il team impreparato al reset del regolamento. Con il contratto di Alonso in scadenza, le prossime gare sono decisive per dimostrare la validità del progetto.

I dettagli

• Sviluppo e salute: Newey ha ammesso di "non essere stato al cento per cento" la scorsa stagione. Ha lodato la flessibilità del team, che ha permesso di non compromettere gravemente la fase di progettazione.
• Ritardi nel design: Newey ha confessato che la squadra ha probabilmente "caricato troppe aspettative" per il 2026. Il ritardo nella AMR26, unito a una struttura operativa ancora fragile, li ha costretti a rincorrere i rivali.
• Crisi Honda: L'unità di potenza ufficiale è afflitta da vibrazioni, problemi di affidabilità e una generale mancanza di prestazioni, aggravando la situazione.
• Rivoluzione in Ungheria: Invece di piccoli step, l'Aston Martin ha optato per un unico grande pacchetto a Budapest. Telaio e cambio rimangono simili, ma sono stati sottoposti a una drastica riduzione di peso che ha richiesto nuova omologazione e crash test.
• Aero e sospensioni: L'aggiornamento prevede un nuovo musetto, superfici aerodinamiche profondamente riviste e sospensioni posteriori leggermente modificate. Newey prevede un "salto di qualità", ma evita di citare tempi sul giro a causa di simulazioni non ancora perfettamente correlate.
• Gap di simulazione: Newey ha sottolineato come il team abbia storicamente investito troppo poco in strumenti di simulazione fisica e ingegneristica. L'infrastruttura è in fase di ricostruzione, ma i risultati concreti arriveranno solo più avanti nell'anno.

Cosa succede ora

Il GP d'Ungheria di fine luglio è diventato il weekend più critico della stagione. Se l'aggiornamento porterà i frutti promessi, sarà la prova necessaria per convincere Alonso a rinnovare per il 2027; Newey ha sottolineato che il bicampione vuole vedere "progressi chiari e tangibili". La squadra sta ora cercando di allentare la pressione interna puntando su processi di medio-lungo termine piuttosto che su soluzioni rapide e frenetiche.