Mercedes torna alle vecchie appendici a Singapore dopo il flop dell'aggiornamento della W17

La Mercedes approda a Singapore con una strategia improntata alla cautela, portando con sé componenti aerodinamici di vecchia specifica per effettuare un benchmark rispetto agli ultimi aggiornamenti. La mossa segue un drastico calo di prestazioni in Malesia, dove il tentativo di guadagnare competitività si è rivelato controproducente per la W17.

Perché è fondamentale

Nello scenario ad alta tensione della stagione 2026, un aggiornamento fallito può spostare l'inerzia dell'intero campionato. La W17 avrebbe dovuto guadagnare 0,3 secondi di ritmo; al contrario, ha subito un calo di quasi mezzo secondo, lasciando campo libero a Max Verstappen e alla Red Bull.

I dettagli

• Gap di prestazioni: Invece del miglioramento previsto, Toto Wolff ha riscontrato una perdita di circa 0,5s in Malesia.
• Focus dell'analisi: Il team sta indagando se la mancanza di ritmo dipenda dal pacchetto aero o dall'asfalto irregolare della pista malese.
• Vincoli di test: Essendo un weekend di Sprint, la Mercedes avrà a disposizione una sola sessione di prove per condurre questi confronti cruciali.
• Ulteriore colpo: George Russell partirà ultimo a causa di una penalità sul motore dovuta a un guasto in Malesia.

Il quadro generale

L'episodio sottolinea la volatilità del regolamento tecnico 2026. La correlazione tra i dati della galleria del vento e la realtà della pista resta elusiva per la Mercedes, costringendo il team a tornare a configurazioni note per evitare l'immobilismo.

Cosa aspettarsi

I dati raccolti a Singapore determineranno la direzione dello sviluppo per l'ultima parte della stagione. Se le vecchie appendici si rivelassero superiori, la Mercedes potrebbe essere costretta a resettare completamente la sua attuale filosofia aerodinamica.