Mercedes batte McLaren in un cruciale test Pirelli, Antonelli brilla

La Mercedes, con il giovane pilota Kimi Antonelli al volante, ha superato non ufficialmente la McLaren di Lando Norris durante un test di due giorni della Pirelli al Nürburgring. Il test, focalizzato sulla valutazione delle mescole per asciutto del 2027, ha visto Antonelli segnare il giro più veloce mentre entrambe le squadre completavano un'estesa percorrenza secondo i piani di gara riservati della Pirelli.

Perché è importante:

Sebbene questi test non riguardino la prestazione assoluta, i dati raccolti sono fondamentali per definire gli pneumatici che caratterizzeranno la stagione 2027 di F1. L'ottima prestazione di Antonelli contro un campione del mondo in carica come Norris, seppur in un ambiente di test controllato, fornisce un ulteriore dato al suo impressionante apprendistato pre-F1 e alimenta le speculazioni sul suo futuro. Per Pirelli, il feedback dei team e dei piloti di vertice sui prototipi di prossima generazione è inestimabile per bilanciare prestazioni, durata e spettacolo di gara.

I dettagli:

• Il test era una sessione dedicata della Pirelli, con la casa degli pneumatici che "noleggiava" i team Mercedes e McLaren per far girare i suoi prototipi riservati delle mescole 2027.
• Team e piloti operano alla cieca, seguendo i piani di gara della Pirelli e fornendo feedback senza conoscere le specifiche esatte degli pneumatici che stanno testando.
• Il primo giorno hanno gareggiato Oscar Piastri (McLaren) e George Russell (Mercedes). Il secondo giorno sono subentrati Lando Norris e Kimi Antonelli.
• Antonelli ha completato 109 giri (561 km) con un tempo migliore di 1:32.990.
• Norris ha completato 108 giri (556 km) con un tempo migliore di 1:33.640.
• I programmi di gara erano diversi: Antonelli ha testato fino alla mescola C4, mentre Norris ha provato la mescola più morbida, la C5.

Cosa succede ora:

Il ciclo di sviluppo degli pneumatici Pirelli procede a ritmo serrato. La prossima fase è un test per pneumatici da bagnato previsto a maggio sul circuito di Magny-Cours, in Francia. Un altro cruciale test per l'asciutto è in programma dopo il Gran Premio di Spagna, a giugno, al Circuit de Barcelona-Catalunya, mentre la casa produttrice affina il suo prodotto per il 2027 in vista di un importante cambiamento regolamentare.