Disastro McLaren al via del GP di Cina: entrambe le vetture non partono

La McLaren ha subito un colpo devastante al Gran Premio di Cina di F1, con Lando Norris e Oscar Piastri che non sono nemmeno riusciti a prendere il via della gara a causa di problemi tecnici separati. La disastrosa fase pre-gara del team ha visto Norris bloccato ai box e l'auto di Piastri rimossa dalla griglia, segnando la prima volta dal famigerato GP degli USA 2005 che entrambi i piloti McLaren sono assenti alla partenza di un Gran Premio.

Perché è importante:

Una doppia "Non Partenza" (DNS) è un esito catastrofico per qualsiasi team, che rappresenta una completa perdita di punti potenziali e un enorme fallimento operativo. Per la McLaren, che ha mostrato un buon ritmo in questa stagione, questo incidente spreca un momento cruciale nella lotta serrata del mid-field e solleva serie domande sulle procedure pre-gara e sull'affidabilità della squadra, soprattutto a solo una settimana dall'incidente di Piastri in direzione griglia in Australia.

I dettagli:

• Il problema di Norris: Il pilota britannico, che sarebbe partito dalla sesta posizione, non ha mai lasciato la corsia dei box. I suoi meccanici sono stati visti lavorare freneticamente sulla sua MCL38 mentre scadeva il tempo limite per unirsi alla griglia, lasciando la vettura bloccata in garage.
• Il problema di Piastri: Il pilota australiano, qualificatosi in un impressionante quinto posto, inizialmente aveva raggiunto la griglia. Tuttavia, la sua vettura è stata successivamente spinta di nuovo in garage prima del giro di formazione a causa di un problema separato e non specificato.
• Contesto storico: Questa è la prima volta dal Gran Premio degli Stati Uniti 2005 — dove una controversia sugli pneumatici Michelin portò a un ritiro di massa — che entrambi i piloti McLaren non riescono a partire.
• Altri problemi in griglia: La McLaren non era sola nella sua sfortuna. Anche Alex Albon della Williams non è partito dopo il rilevamento di un problema idraulico durante i giri verso la griglia, e Gabriel Bortoleto dell'Audi è stato un altro DNS, segnando la seconda gara consecutiva con una sola Audi in griglia.

Cosa succede adesso:

Il team affronta un debriefing intenso per diagnosticare le cause alla radice di entrambi i guasti, che si ritiene non siano correlati. Con la stagione che si sposta a Miami tra due settimane, la McLaren deve affrontare con urgenza queste vulnerabilità procedurali o tecniche per prevenire una recidiva. I punti persi da un potenziale doppio arrivo a punti potrebbero rivelarsi costosi nel campionato costruttori, aumentando la pressione per fornire weekend perfetti immediatamente.