Allarme McLaren: Stella avverte del rischio di 'gravi incidenti' dopo il contatto Piastri-Leclerc a Spa

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha lanciato un serio monito: la Formula 1 deve trarre insegnamento dallo scontro tra Oscar Piastri e Charles Leclerc durante il Gran Premio del Belgio. Secondo Stella, un contatto laterale incontrollato a velocità elevate comporta il rischio di un incidente "molto grave".

L'episodio, avvenuto all'8° giro di Spa-Francorchamps, ha causato danni significativi al fondo della MCL40 di Piastri, costandogli fino a tre decimi a giro. Questo ha relegato l'australiano al quinto posto, mentre Leclerc è riuscito a recuperare finendo secondo, dietro il vincitore Kimi Antonelli.

Perché è fondamentale

La decisione dei commissari di non sanzionare Leclerc ha riacceso il dibattito su come la FIA gestisca i tentativi di sorpasso nei tratti più veloci del calendario. Con entrambe le vetture fianco a fianco a oltre 300 km/h sul rettilineo Kemmel, Stella sostiene che il pilota in difesa abbia la responsabilità di lasciare spazio sufficiente quando il rivale si impegna sulla linea esterna. Il boss della McLaren teme che l'applicazione rigida del criterio della posizione dell'asse anteriore possa incoraggiare manovre difensive pericolose in sezioni dove il margine di errore è minimo.

I dettagli

• L'Incidente: Piastri ha tentato il sorpasso esterno su Leclerc nel rettilineo Kemmel, in prossimità della zona di frenata di Les Combes. Leclerc si è spostato leggermente a sinistra per impostare la curva 5, innescando il contatto.
• La Decisione: I commissari hanno stabilito che, sebbene Piastri avesse "una certa sovrapposizione", il suo asse anteriore non era davanti a quello di Leclerc. Hanno quindi ritenuto che Leclerc abbia seguito la traiettoria di gara senza deliberatamente spingere la McLaren fuori pista.
• Impatto sulle Prestazioni: Il danno al fondo ha penalizzato Piastri di 0,2-0,3 secondi a giro. Ha conclusse la gara a 19 secondi da Antonelli e a quasi 17 secondi dalla Ferrari di Leclerc.
• La posizione McLaren: Stella ha messo in dubbio che i criteri attuali tengano conto della pericolosità di una progressione fianco a fianco a velocità così estreme, ribadendo che chi difende l'interno deve garantire spazio per evitare collisioni.

Prossimi passi

Stella analizzerà il documento completo della decisione prima di valutare ulteriori azioni. L'incidente aprirà probabilmente un nuovo dialogo tra team e FIA sull'etichetta dei sorpassi nelle zone ad alta velocità, mentre la McLaren cercherà di proteggere le proprie ambizioni per il titolo mondiale.