McLaren a caccia dell'assetto ideale dopo un avvio incerto in Malesia

La McLaren ha affrontato sfide inaspettate durante la prima giornata di pista in Malesia, lottando contro una cronica mancanza di grip che l'ha lasciata in difficoltà nella prima sessione di prove. Sebbene siano stati fatti progressi significativi entro la fine della giornata, il team ammette di essere ancora leggermente distante dai leader.

Perché è importante

Nella stagione 2026, dove le prime quattro squadre sono separate da mere decimi di secondo, un "piccolo passo" in termini di prestazioni può fare la differenza tra una partenza in prima fila e una faticosa lotta a metà griglia. La capacità della McLaren di adattarsi rapidamente alle condizioni del manto stradale malese determinerà se potrà sfidare il dominio di Red Bull e Ferrari questo weekend.

I dettagli

• Oscillazione delle prestazioni: Il team ha iniziato male nel FP1, con Oscar Piastri e Lando Norris all'11º e 12º posto. Tuttavia, la squadra papaya ha rimbalzato nel FP2, con Norris che è salito al P3 e Piastri che ha assicurato il P6.
• Il fattore "sorpresa": Il Senior Racing Director Randy Singh ha rivelato che la superficie della pista era significativamente più ruvida e offriva molto meno grip rispetto a quanto previsto dalle simulazioni, ostacolando la finestra operativa iniziale della vettura.
• Panorama competitivo: Piastri ha notato che, mentre la Red Bull è apparsa molto forte per tutto il giorno, anche Mercedes e Ferrari hanno mostrato lampi di alta competitività, suggerendo una battaglia serrata tra le prime quattro.
• Aggiustamenti operativi: Tra una sessione e l'altra, il team ha lavorato a stretto contatto con la fabbrica per ottimizzare l'assetto della vettura e affinare la scelta degli pneumatici per adattarsi meglio all'ambiente a basso grip.

Cosa succederà ora

La McLaren è ora concentrata a sfruttare ogni residuo potenziale del suo pacchetto attuale. L'obiettivo primario per le qualifiche di sabato è colmare il gap con i primi tre e assicurarsi una posizione di partenza competitiva, a condizione di mantenere il trend positivo stabilito nel secondo turno di prove.