McLaren aggiorna finalmente il motore Mercedes al GP del Belgio

Lando Norris e Oscar Piastri utilizzeranno l'ultima versione dell'unità di potenza Mercedes al Gran Premio del Belgio. L'aggiornamento del motore a combustione interna (ICE) non punta a un incremento della potenza pura, ma mira a risolvere i problemi di affidabilità che hanno tormentato le vetture Mercedes in questa stagione.

Perché è importante

L'affidabilità è stata il tallone d'Achille della McLaren quest'anno. Norris ha avuto problemi alla batteria a Monaco, mentre entrambi i piloti sono rimasti esclusi dalla partenza in Cina per guasti all'unità di potenza. Con la lotta per il titolo così serrata, eliminare i rischi meccanici è prioritario. Dopo un complicato GP di Gran Bretagna, un weekend senza intoppi a Spa è fondamentale per rilanciare la stagione.

I dettagli

• Step di affidabilità: Il nuovo motore è un aggiornamento puramente tecnico, introdotto da Mercedes dopo i cedimenti di George Russell in Canada e Kimi Antonelli a Barcellona.
• Tempistiche: Alpine e Williams hanno adottato l'aggiornamento a Silverstone, ma la McLaren ha preferito attendere, ritenendo che il ciclo dei motori rendesse Spa il momento più logico per l'introduzione.
• Senza penalità: Norris e Piastri utilizzeranno il terzo ICE dei quattro consentiti, evitando così sanzioni sulla griglia di partenza.
• Nuova ala posteriore: Durante le prove, la McLaren valuterà un nuovo assetto dell'ala posteriore, il design in stile "Macarena" portato in Austria ma non utilizzato per eccesso cautela.

Cosa aspettarsi

Spa-Francorchamps rappresenta uno dei test più severi per la gestione energetica del calendario. Neil Houldley, direttore tecnico dell'ingegneria applicata, prevede che la nuova ala possa migliorare le prestazioni, anche se la squadra non si aspetta un salto di qualità immediato dopo le difficoltà britanniche. Con la pioggia prevista, il weekend sarà un'occasione preziosa per raccogliere dati preziosi sul bagnato.