McLaren aggiorna ala posteriore e condotti dei freni per il GP d'Olanda

La McLaren concluderà il suo ultimo ciclo di sviluppo al Gran Premio d'Olanda, equipaggiando la MCL40 con una nuova ala posteriore e condotti dei freni posteriori rivisti. Questi componenti completano il pacchetto esordito in Ungheria, dove Lando Norris ha conquistato la prima vittoria del team nella stagione 2026, segnando il miglior weekend complessivo della squadra finora.

Perché è importante

L'aggressivo sviluppo in-season ha trasformato la McLaren in una vera contendente al campionato. Questi aggiornamenti riflettono la volontà di restare al passo con i leader. Con un gruppo così compatto e i rivali pronti a portare novità a Zandvoort, massimizzare ogni singolo miglioramento sarà cruciale nella lotta per i punti.

I dettagli

• Focus sulla coda: Le ultime novità si concentrano sulla parte posteriore della vettura, finalizzando il lavoro iniziato a Budapest, che aveva visto l'introduzione di un nuovo fondo e modifiche aerodinamiche.
• L'importanza dell'affidabilità: Neil Houldey, direttore tecnico dell'ingegneria applicata, ha sottolineato che, nonostante l'entusiasmo per la vittoria pre-pausa, la squadra è consapevole di quanto sia serrata la competizione e di quanto l'affidabilità sarà determinante per il resto dell'anno.
• La sfida di Zandvoort: Il circuito presenta sfide ingegneristiche uniche: curve inclinate, tratti velocissimi, un fondo ondulato e venti imprevedibili. Gli ingegneri dovranno trovare il compromesso perfetto tra rigidezza aerodinamica e guidabilità.
• Regolamenti 2026: Houldey ha notato che le norme del 2026 producono velocità di percorrenza in curva inferiori, ma velocità di punta in rettilineo molto più elevate, cambiando l'approccio dei piloti e costringendo i team a rifinire le strategie di recupero e dispiegamento dell'energia.

Prossimi passi

La McLaren arriva a Zandvoort con grande fiducia, forte delle ultime due vittorie in Olanda, ma sa che l'esecuzione sarà tutto. Se il team riuscirà a evitare i problemi di affidabilità che hanno rovinato la gara di Oscar Piastri in Ungheria e troverà rapidamente il setup ideale, sarà in grado di sfidare nuovamente i vertici della classifica.