McLaren punta il dito contro Hulkenberg: "Guida da dilettanti" nello scontro della sprint

Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha difeso con veemenza i suoi piloti dopo una collisione tra diverse vetture all'inizio della gara sprint del Gran Premio degli Stati Uniti, attribuendo esplicitamente la colpa alla "guida da dilettanti" di Nico Hulkenberg. L'incidente ha coinvolto sia Lando Norris che Oscar Piastri, sebbene Brown insista che nessun pilota McLaren sia stato responsabile.

Perché è importante:

Le gare sprint sono spesso caotiche, ma questo particolare incidente al Circuit of the Americas ha evidenziato il sottile confine tra una guida aggressiva e un contatto evitabile. Per la McLaren, avere entrambe le vetture danneggiate in un evento sprint, dove i punti sono cruciali, rappresenta una battuta d'arresto significativa, specialmente mentre lottano per la P4 nel Campionato Costruttori.

I dettagli:

• L'incidente: Nel primo giro della sprint, Lando Norris, dopo una partenza lenta, si è infilato all'interno di Oscar Piastri alla Curva 1 in lotta per il secondo posto. Piastri ha tentato un taglio in uscita per recuperare la posizione, ma è entrato in collisione con la Sauber di Nico Hulkenberg.
• Decisione degli Steward: Gli steward di gara hanno rapidamente esaminato l'incidente e hanno stabilito che non era necessaria alcuna azione ulteriore, implicando che si trattasse di un incidente di gara.
• La reazione di Zak Brown: Parlando a Sky Sports F1 subito dopo l'incidente, Brown ha espresso la sua frustrazione:
  • "Sì, è stato terribile. Nessuno dei nostri piloti ha colpa lì, una 'guida da dilettanti' da parte di alcuni piloti là davanti, che ha messo fuori gioco i nostri due ragazzi."
  • Quando gli è stato chiesto di confermare se il suo commento sulla "guida da dilettanti" fosse rivolto esclusivamente a Hulkenberg, Brown ha chiarito: "Err, voglio rivedere il replay, ma chiaramente Nico è entrato addosso a Oscar e non aveva motivo di trovarsi dove si trovava, ha toccato il suo pneumatico posteriore sinistro."
• La posizione della McLaren: La forte difesa di Brown sottolinea la convinzione della McLaren che i suoi piloti non fossero responsabili del contatto, nonostante la decisione degli steward di non penalizzare. Ciò suggerisce un potenziale disaccordo con il verdetto ufficiale dal punto di vista del team.

Tra le righe:

La schietta valutazione di Brown sulla "guida da dilettanti" è una rara critica diretta da parte di un team principal rivolta a un altro pilota post-incidente, specialmente quando gli steward hanno già preso una decisione. Ciò indica la profondità della sua frustrazione, probabilmente derivante dai danni subiti da entrambe le vetture e dall'opportunità persa di ottenere punti nella gara sprint. Sottolinea inoltre l'intensa pressione e lo spirito competitivo tra i team, dove ogni punto e ogni posizione contano, specialmente in una stagione molto combattuta.

Cosa succederà dopo:

Mentre gli steward hanno chiuso il caso su questo specifico incidente, il commento sulla "guida da dilettanti" potrebbe persistere. I team spesso rivedono internamente tali incidenti e i piloti potrebbero discuterne nei briefing successivi o nelle gare, ma per la McLaren, l'obiettivo immediato sarà sulle riparazioni e sull'assicurarsi che entrambe le vetture siano in condizioni ottimali per il Gran Premio principale, mirando a recuperare terreno e punti persi dalla battuta d'arresto della sprint.