GP Austria: Antonelli si scusa con Verstappen dopo l'incidente al via

Andrea Kimi Antonelli si scusa con Max Verstappen dopo l'incidente al GP d'Austria

Il pilota Mercedes si è assunto la responsabilità dell'incidente, ammettendo di dover aver modificato il bilanciamento dei freni della sua W16 in avvicinamento alla curva 3.

Verstappen è stato costretto al ritiro nella gara di domenica in Austria dopo essere stato colpito da Antonelli nel giro di apertura. Il rookie della Mercedes sembra aver giudicato male il punto di frenata in ingresso della curva lenta di destra mentre lottava con Liam Lawson e Gabriel Bortoleto, finendo contro la Red Bull di Verstappen.

Verstappen ha detto via radio: “Sono fuori. Sono stato colpito pazzescamente. Maledetti idioti."

Il primo DNF di Verstappen dall'ultima volta in Australia ha interrotto la striscia di 31 arrivi consecutivi a punti del quattro volte campione del mondo, che risaliva al Giappone 2024. Antonelli ha invece subito il suo terzo ritiro nelle ultime cinque gare.

Parlando ai media, tra cui PlanetF1.com, dopo essere rientrato nel paddock, Antonelli ha rivelato di essersi scusato con Verstappen nell'immediatezza dell'incidente.

E ha promesso di cercare il pilota della Red Bull per scusarsi ulteriormente, avendo accettato la colpa per il suo errore.

Antonelli ha detto: “Non riuscivo a sentire cosa avesse detto, ma mi sono scusato con lui e cercherò di parlargli dopo solo per spiegare e scusarmi ancora una volta.

“Mi dispiace molto per la mia squadra, perché ovviamente è un mio errore.

“Ma anche, ho concluso questa gara e questo non è assolutamente quello che voglio.

“È stato molto sfortunato.

“Probabilmente avrei dovuto solo cambiare l'assetto dei freni entrando in T3 perché ho avuto una partenza normale e stavo solo cercando di mantenere la posizione”, ha aggiunto.

“Quando sono andato a frenare, ho bloccato completamente il posteriore e ho perso il controllo della macchina.

“E quando ho perso il controllo, allora ovviamente stavo per colpire [Liam] Lawson, perché ovviamente ho perso molta decelerazione e ho dovuto evitare Lawson.

“E poi, quando ho riapplicato il freno, ho bloccato l'anteriore sinistra e semplicemente non sono riuscito a fermare la macchina.

“È decisamente il primo errore che faccio in una partenza di gara e sicuramente è una grande lezione.

“Avrei dovuto solo cambiare l'assetto dei freni e niente di tutto questo sarebbe successo, quindi penso che sia una lezione per la prossima volta.

“Cercherò di tornare più forte a Silverstone.”

Alla domanda sulla specifica modifica alle impostazioni dei freni che avrebbe dovuto fare prima della curva 3, Antonelli ha aggiunto: “Solo il bilanciamento dei freni.

“Perché ovviamente per una partenza di gara abbiamo un bilanciamento dei freni impostato per evitare di bloccare gli anteriori, ma ovviamente T3 inizia ad essere una frenata forte anche nel giro 1 e sicuramente il bilanciamento dei freni per quella curva era troppo arretrato e quello era il bloccaggio del posteriore.

“Quindi avrei dovuto solo cambiare il bilanciamento dei freni e metterlo un po' più avanti e niente di tutto questo sarebbe successo.”