Verstappen mette pressione alla Red Bull per il recupero 'altalenante' a Zandvoort

Max Verstappen ha chiesto alla Red Bull di intervenire urgentemente sui problemi di bilanciamento e grip della RB22 in vista del Gran Premio d'Olanda, ammettendo che la proverbiale capacità di recupero rapido del team è stata "altalenante" in questa stagione.

Il quattro volte campione del mondo ha vissuto un inizio frustrante nel suo ultimo appuntamento casalingo a Zandvoort, chiudendo all'11° posto nell'unica sessione di prove libere prima di risalire al settimo nella qualificazione sprint. Nonostante il tempo migliore rispetto alla Ferrari di Lewis Hamilton, Verstappen ha chiarito che la vettura è ancora lontana dalle prestazioni necessarie per lottare in prima fila.

Perché è importante

Con Zandvoort che ospita la sua ultima gara di Formula 1, Verstappen sente il peso della pressione per regalare una vittoria al suo pubblico, specialmente dopo aver legato il suo futuro alla Red Bull fino al 2030. La capacità della squadra di Milton Keynes di trasformare un venerdì difficile in un sabato competitivo è diventata sporadica, lasciando l'olandese in cerca di risposte prima della qualifica principale.

I dettagli

Verstappen ha individuato nella mancanza di grip e in un bilanciamento instabile i principali ostacoli alla velocità. Sebbene la qualificazione sprint sia stata un passo avanti rispetto alle FP1, il gap verso i leader resta eccessivo. Il settimo posto in griglia, in un circuito dove ha trionfato per tre volte, sottolinea le difficoltà della RB22. Ricordata la reputazione della Red Bull per le rimonte tecniche notturne, il pilota di 28 anni ha sottolineato come tali progressi siano stati meno costanti quest'anno, aggiungendo di non avere ancora una soluzione chiara per recuperare il ritmo mancante.

Cosa succederà ora

La Red Bull affronta ora una finestra notturna critica per analizzare i dati e trovare le modifiche al setup che ridamino fiducia a Verstappen per il suo addio di casa. Senza quel salto di qualità che ha caratterizzato le stagioni passate, l'onere ricade interamente sugli ingegneri. Se le risposte non arriveranno, Verstappen rischia di partire da una posizione che compromette le sue ambizioni in un tempio dove, storicamente, ha sempre dominato.