Lucas di Grassi definisce l'era ibrida 2026 della F1 'estremamente mal progettata'

Lucas di Grassi, campione di Formula E 2016‑17 ed ex pilota della Virgin Racing in F1, ha definito i regolamenti ibridi 2026 della FIA “estremamente mal progettati”. Sostiene che le nuove norme hanno privato le vetture di F1 della velocità pura e dell'abilità di gareggiare, e avverte che le prossime monoposto di Formula E Gen 4 potrebbero presto superare le auto di punta dello sport. I suoi commenti riecheggiano le preoccupazioni espresse dagli attuali piloti di F1, incluso Max Verstappen, che ha paragonato la nuova era a “Formula E sotto steroidi”.

Perché è importante:

• Il brand della F1 si regge sullo spettacolo dell'alta velocità; un rallentamento potrebbe erodere l'interesse dei tifosi.
• La formula ibrida guida enormi investimenti in R&S; regole disallineate rischiano di sprecare investimenti.

I dettagli:

• Di Grassi: “Le regole ibride sono estremamente mal progettate” e “rendono l'auto molto lenta e non gareggiabile.”
• I piloti segnalano problemi “strani” indotti dalle regole nei simulatori, specialmente su certi circuiti.
• Verstappen ha definito pubblicamente le auto del 2026 “Formula E sotto steroidi”, evidenziando la frustrazione dei piloti.
• Di Grassi prevede che la Formula E Gen 4 sarà più veloce di 2‑5 secondi rispetto alla F1 a Monaco entro pochi anni.

Prossimi sviluppi:

• La FIA è sotto pressione per rivedere il regolamento 2026 prima della stagione 2027.
• La Formula E continua a sviluppare le unità di potenza Gen 4.5 e Gen 5 con l'obiettivo di >800 CV.