Hamilton sostiene la bandiera rossa contro i finali sotto Safety Car

Lewis Hamilton ha appoggiato le richieste alla FIA di utilizzare la bandiera rossa piuttosto che permettere alle gare di Formula 1 di concludersi sotto la Safety Car, sostenendo che i tifosi meritino un finale adeguato.

Le parole del pilota Ferrari arrivano dopo la frustrazione vissuta a Silverstone, dove il Gran Premio di Gran Bretagna si è concluso dietro l'auto di sicurezza a causa di un incidente tardivo di Max Verstappen.

Perché è importante

Il dibattito sulla conclusione delle gare si è intensificato dopo il controverso Gran Premio di Abu Dhabi 2021, dove l'applicazione selettiva delle regole sulle auto doppiate ha deciso il campionato. Hamilton, che perse il record dell'ottavo titolo all'ultima frazione di gara contro Verstappen, ritiene che la bandiera rossa obbligatoria nelle fasi finali garantirebbe una competizione reale, tutelando lo spettacolo sportivo per i fan di tutto il mondo.

I dettagli

• Un finale deludente: Hamilton ha dichiarato ai giornalisti che terminare dietro la Safety Car è frustrante per tutti, definendo la conclusione di Silverstone insoddisfacente sia per i piloti che per il pubblico.
• Il precedente australiano: Ha citato il GP d'Australia 2023 come prova che le bandiere rosse creano adrenalina, dove una partenza da fermo all'ultimo momento ha regalato duelli drammatici fino al traguardo.
• Vincoli regolamentari: Il finale di Silverstone è stato dettato dai regolamenti che impongono un giro extra sotto Safety Car dopo il sorpasso delle doppie, lasciando poco tempo per riprendere la corsa a pieno ritmo.
• Il rischio del gioco: Sebbene la bandiera rossa garantisca uno sprint finale, comporta rischi intrinseci; la stessa gara australiana vide numerose collisioni alla ripartenza, evidenziando il sottile confine tra spettacolo e pericolo.

Cosa succederà ora

Hamilton volerà verso il Gran Premio del Belgio a caccia della sua seconda vittoria della stagione 2026, dopo il successo di Barcellona lo scorso mese. Il quarantunenne aveva vinto l'ultima volta a Spa durante l'ultima stagione in Mercedes nel 2024, ma il dibattito sulle regole che ha riacceso rimarrà probabilmente un tema caldo nel paddock ben oltre l'estate.