Leclerc guida una doppietta Ferrari nelle prime libere caotiche della stagione 2026

Charles Leclerc ha segnato il tempo più rapido nella prima sessione di libere della nuova stagione 2026 di F1, guidando una doppietta della Ferrari davanti al compagno di squadra Lewis Hamilton, in una sessione funestata da diffusi problemi tecnici. Il campione del mondo in carica Lando Norris è rimasto ai box per gran parte dell'ora a causa di un problema al cambio, mentre Fernando Alonso non ha segnato tempi per un'issue all'unità di potenza, segnalando un inizio tribolato per la nuova era tecnica dello sport.

Perché è importante:

La prima uscita competitiva sotto i nuovi regolamenti del 2026 avrebbe dovuto offrire un assaggio della gerarchia, ma ha invece evidenziato preoccupanti problemi di affidabilità per diverse squadre. Con i grandi cambiamenti regolamentari focalizzati su nuove unità di potenza e aerodinamica, lo sviluppo e la risoluzione dei problemi in fase iniziale saranno cruciali, e questa sessione suggerisce che diverse top team sono già in ritardo.

I dettagli:

• Ottimo avvio della Ferrari: Il tempo di riferimento di Charles Leclerc, 1:20.267 con gomme soft, è stato di quasi mezzo secondo più veloce di quello di Lewis Hamilton. Max Verstappen è stato un terzo molto stretto per la Red Bull, indicando una battaglia serrata in testa.
• Problemi tecnici diffusi: La sessione è stata disturbata da numerosi problemi alle vetture, sottolineando le difficoltà di rodaggio dei nuovi regolamenti.
  • McLaren: Lando Norris ha completato solo 7 giri prima che un problema al cambio terminasse anticipatamente la sua sessione, mentre Oscar Piastri ha segnalato una temporanea perdita di potenza.
  • Aston Martin: Fernando Alonso non ha partecipato per un sospetto problema all'unità di potenza, e la sessione di Lance Stroll è terminata dopo appena 3 giri.
  • Altri: Alex Albon (Williams) si è fermato in pista con una completa perdita dello sterzo assistito, e Sergio Perez (Cadillac) è andato in testacoda dopo aver segnalato un eccessivo engine braking.
• Fortune alterne per i debuttanti: Arvid Lindblad, promosso dalla F2, ha impressionato alla Racing Bulls, finendo in un inaspettato 5º posto. Altri nuovi volti come Gabriel Bortoleto (Audi) e Oliver Bearman (Haas) hanno invece completato solide corse a metà gruppo.

Cosa succede adesso:

Le squadre si affanneranno ad analizzare i dati e risolvere i "gremlins" dell'affidabilità prima della seconda sessione di libere. Il divario di performance tra Ferrari e Red Bull sembra minimo, preparando il terreno per una battaglia avvincente. Tuttavia, il vero quadro competitivo rimane offuscato dai guasti tecnici, e squadre come McLaren e Aston Martin affrontano una corsa contro il tempo per essere pronte per le qualifiche. Tutti gli occhi saranno puntati per capire se i problemi siano glitch isolati o segni di difficoltà più profonde con le vetture di nuova specifica.