
Leclerc minimizza lo scontro con Hamilton: "Abbiamo sbagliato entrambi" in Messico
Charles Leclerc ha respinto le critiche riguardanti la battaglia per il comando con Lewis Hamilton al GP di Città del Messico, sostenendo che entrambi i piloti Ferrari abbiano commesso lo stesso errore e che l'incidente sia stato ingigantito. Il monegasco ha mantenuto la testa della corsa dopo aver tagliato la curva 5, scontando poi una penalità di cinque secondi, mentre il suo compagno di squadra chiedeva "colloqui seri" a Maranello.
Perché è importante:
L'episodio tra le curve 4 e 5 rappresenta il momento più imbarazzante della stagione per la Ferrari. Hamilton è convinto di aver perso una gara che meritava di vincere. Il modo in cui la Scuderia gestirà due piloti ancora assetati di vittoria definirà l'andamento del resto della stagione.
I dettagli:
- Entrambe le auto sono finite lunghe alla curva 4 per una frenata tardiva. Leclerc era avanti all'apice e ha tagliato la curva 5, mentre Hamilton è rientrato in pista dietro Max Verstappen.
- Restituire la posizione avrebbe significato regalarla alla Red Bull. Leclerc ha preferito mantenere il comando e accettare la penalità di cinque secondi.
- "Non ho avuto un feedback chiaro", ha dichiarato riguardo alla radio della squadra. "Era sufficientemente confuso da giustificare il mantenimento della posizione".
- Hamilton è stato molto più brusco: "I commissari hanno praticamente regalato la vittoria a Charles".
- In termini reali, la penalità ha avuto un impatto minimo: il suo pit stop è stato più lento di 6,3s rispetto a quello di Verstappen, di cui solo 1,3s erano dovuti alla sanzione, permettendo alla Red Bull di volare in testa.
- Un pesante bloccaggio delle ruote al restart dopo la bandiera rossa ha danneggiato lo pneumatico anteriore sinistro della SF-26, relegando Leclerc al quarto posto — comunque il suo sesto top-four consecutivo.
Cosa succederà ora:
Leclerc si aspetta che l'argomento emerga nel prossimo briefing dei piloti e in colloqui privati con Hamilton. Sostiene che la lotta sia stata "al limite" per entrambi. Con la Ferrari ancora a caccia di successi, nuove e più chiare regole di convivenza in pista potrebbero arrivare a breve.
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/why-charles-leclerc-didnt-yield-mexico-gp-lea...






