Lando Norris segna il tempo più veloce, mentre la Ferrari di Hamilton subisce una battuta d'arresto nei test

Lando Norris ha segnato il giro più veloce dei test pre-stagionali finora nella Giornata 2, mentre la prima vera uscita di Lewis Hamilton sulla Ferrari SF-26 è stata drasticamente ridotta da un problema tecnico che ha tenuto la macchina ferma per oltre tre ore. Il tempo di riferimento di Norris, 1:33.453, ottenuto nella sessione mattutina, ha battuto di poco quello di George Russell del Giorno 1 e lo ha piazzato appena davanti alla Red Bull di Max Verstappen, mentre la maggior parte dei team si concentrava su simulazioni di gara più lunghe. Hamilton è riuscito a completare solo cinque giri di installazione prima del problema, anche se è tornato brevemente alla fine della sessione per partecipare alle prove procedurali di partenza.

Perché è importante:

Il secondo giorno di test è cruciale per i team per iniziare a comprendere le vere prestazioni e affidabilità delle loro vetture in condizioni più rappresentative. Per la McLaren e Norris, stabilire il ritmo — anche nei test — è un grande boost di fiducia. Per Hamilton e la Ferrari, la significativa perdita di tempo in pista è un grave contrattempo, che disturba il cruciale processo di adattamento del sette volte campione alla sua nuova macchina e squadra prima della sua attesissima stagione d'esordio in rosso.

I dettagli:

• Il ritmo in testa: Lando Norris (McLaren) e Max Verstappen (Red Bull) si sono scambiati giri veloci all'inizio, con Norris che ha infine segnato 1:33.453 per primeggiare. Verstappen ha finito la mattina a 0.131 secondi di distanza, secondo.
• Limitata percorrenza di Hamilton: Lewis Hamilton ha completato solo cinque giri sulla Ferrari SF-26 prima che un problema tecnico non correlato alla power unit costringesse la vettura ai box per oltre tre ore. È tornato solo per i minuti finali per condurre prove di partenza.
• Giornata solida della Mercedes: George Russell è stato il terzo più veloce per la Mercedes e ha completato un alto numero di giri, con il team che ha anche praticato i pit stop. È stato l'ultimo pilota a rimanere entro un secondo dal tempo di Norris.
• Percorrenza notevole altrove: Alex Albon (Williams), Oliver Bearman (Haas) e Fernando Alonso (Aston Martin) hanno tutti avuto sessioni produttive. Valtteri Bottas (Kick Sauber) ha superato problemi iniziali ai sensori per mettersi in pista.
• Aggiornamento radicale avvistato: Durante la breve uscita di Hamilton, la Ferrari ha debuttato un disegno dell'ala posteriore notevolmente rivisto, descritto dagli osservatori come effettivamente 'sottosopra', suggerendo una direzione di sviluppo aggressiva del team.

Cosa succede ora:

Il focus si sposta ora sulla sessione pomeridiana e sull'ultimo giorno di test. Oscar Piastri prenderà in consegna la McLaren per il resto della Giornata 2, mentre Max Verstappen continua la sua giornata completa sulla Red Bull. La domanda chiave è se la Ferrari possa risolvere il suo problema rapidamente per dare a Hamilton e Charles Leclerc i chilometri vitali di cui hanno bisogno per completare i loro programmi di test e raccogliere dati prima che le vetture vengano spedite in Bahrain per la prima gara.