Lando Norris domina il Q1 a COTA, ma le penalità stravolgono il grid

Lando Norris ha impresso il ritmo iniziale al Circuit of The Americas, chiudendo al vertice della classifica dopo il Q1. Sebbene il pilota McLaren detenga attualmente il vantaggio, l'ordine provvisorio è pesantemente complicato da una serie di penalità sull'unità di potenza che modificheranno drasticamente il grid di partenza per la gara di domenica.

Perché è importante

Le qualifiche a COTA sono spesso il termometro per il ritmo gara, ma la sessione del 2026 è definita dall'affidabilità e dalla gestione dei componenti. Con diversi piloti costretti a prendere penalità per aver superato il limite di unità di potenza consentite, il divario tra velocità pura e posizione di partenza effettiva si è ampliato, creando un panorama strategico volatile per i primi dieci.

I dettagli

• I leader: Lando Norris ha guidato la prima fase, seguito da Charles Leclerc (Ferrari) e Max Verstappen (Red Bull), che continua a essere una forza formidabile ad Austin.
• La sorpresa: Isack Hadjar ha mostrato un ritmo impressionante per la Red Bull, conquistando il 4° posto e mettendo pressione ai veterani della griglia.
• Eliminazioni anticipate: La sessione è stata difficile per alcuni; Esteban Ocon e Lance Stroll sono usciti precocemente. Entrambe le coppie di Williams e Cadillac non sono riuscite a superare il Q1, rendendo ardua la risalita per domenica.
• Penalità di grid: Tre piloti subiranno sanzioni per l'uso eccessivo di componenti motore:
  • Gabriel Bortoleto: Partirà dall'ultima posizione del grid.
  • Franco Colapinto: Penalizzato di 10 posizioni.
  • Arvid Lindblad: Scivola di cinque posizioni.

Cosa aspettarsi

Mentre la sessione prosegue verso Q2 e Q3, l'attenzione resta su Norris e sulla sua capacità di mantenere il vantaggio per conquistare la pole position. Tuttavia, il vero spettacolo sarà la rimonta di domenica, in particolare per Bortoleto e Colapinto, che dovranno sfruttare la loro velocità pura per farsi strada partendo dalle retrovie.