Lando Norris esprime forte preoccupazione per il GP USA dopo il disastro McLaren nella Sprint Race

Perché è importante:

La doppia eliminazione della McLaren nella Sprint Race del COTA, a seguito di un incidente alla prima curva, significa che sia Lando Norris che Oscar Piastri affrontano il Gran Premio principale senza dati vitali sul degrado delle gomme, sul setup della vettura in condizioni di gara e sulle prestazioni dei loro recenti aggiornamenti su stint più lunghi. Questo li pone in un notevole svantaggio rispetto ai concorrenti che hanno completato la sprint, specialmente su un tracciato notoriamente accidentato e impegnativo come il COTA. Per una squadra in lotta per il terzo posto nel Campionato Costruttori, perdere una sessione di prova a lungo raggio rappresenta una grave battuta d'arresto.

I dettagli:

• Eliminazione nella Sprint Race: Entrambe le MCL39 sono state eliminate alla prima curva della Sprint Race al Circuit of the Americas. L'incidente, che ha coinvolto Oscar Piastri, Nico Hulkenberg e Fernando Alonso, è stato classificato come incidente di gara dalla direzione gara.
• Perdita di dati: Norris ha sottolineato che la McLaren non è riuscita a raccogliere dati significativi sulle prestazioni delle gomme, sul bilanciamento della vettura con alto carico di carburante o sulle necessarie modifiche al setup tra le qualifiche e la gara principale. Ha affermato: "Non credo di aver completato più di tre giri consecutivi, né con più di, diciamo, 40 chili di carburante. Quindi, non ho la minima idea."
• Le sfide del COTA: Il Circuit of the Americas è particolarmente difficile a causa dei suoi dossi, del potenziale di toccare il fondo e delle condizioni di vento variabili, il che rende i dati di gara ancora più cruciali.
• Nessuna scusa: Pur riconoscendo il contrattempo, Norris ha dichiarato che la mancanza di dati dalla sprint non può essere utilizzata come "scusa" per le loro prestazioni nel Gran Premio.

Cosa succederà:

La McLaren sarà costretta a fare delle supposizioni ragionate riguardo al setup e alla strategia della vettura per il Gran Premio di 53 giri. Sebbene Norris parta al fianco del pole-sitter Max Verstappen, e Piastri dalla sesta posizione, la loro mancanza di dati sui long run potrebbe rivelarsi costosa. Il team dovrà fare molto affidamento su simulazioni e analisi pre-gara, sperando di trovare rapidamente un ritmo competitivo. La loro capacità di adattamento e di effettuare aggiustamenti in tempo reale sarà cruciale per mitigare l'impatto del loro disastro nella sprint race.