Jack Doohan e Alpine si separano, mettendo fine a una lunga saga

L'avventura di Jack Doohan in Alpine si è ufficialmente conclusa dopo che il team ha annunciato un accordo consensuale per interrompere la collaborazione. La mossa chiude un difficile periodo di otto mesi per il pilota australiano, retrocesso a un ruolo di riserva con compiti minimi dopo essere stato sostituito a metà stagione. Doohan è ora libero di esplorare le sue opzioni per il 2026 e oltre, cercando di dare nuova linfa alla sua promettente carriera.

Perché è importante:

Si conclude così un capitolo complicato per uno dei giovani più promettenti della F1, offrendo chiarezza a entrambe le parti. Per Doohan, è l'occasione di ricominciare da capolo e dimostrare il suo talento altrove, dopo un difficile esordio terminato prematuramente. Per Alpine, permette al team di voltare pagina completamente e di concentrare le risorse sulla linea di piloti del 2026, Pierre Gasly e Franco Colapinto.

I dettagli:

• Sostituzione a metà stagione: Doohan è stato sostituito da Franco Colapinto dopo sole sei gare della stagione 2025, a causa di un inizio tormentato che ha incluso due incidenti pesanti in Australia e Giappone, e che ha portato a zero punti in classifica.
• Ruolo di riserva marginale: Dopo il suo declassamento, Doohan non ha avuto opportunità di test e tempo minimo in simulatore, rendendo la sua partenza una formalità e permettendogli di cercare un ruolo più sostanzioso altrove.
• Prossima tappa: Super Formula: La destinazione più probabile per Doohan è il campionato giapponese di Super Formula, dove ci si aspetta che gareggi per il team Kondo, con cui ha effettuato dei test alla fine dell'anno scorso.
  • Questa serie è un terreno di prova altamente competitivo e potrebbe essere fondamentale per ricostruire la sua reputazione in vista di un possibile ritorno in F1.
• Potenziale legame con la F1: Uno scenario possibile vede Doohan affiancare alla sua esperienza in Super Formula un ruolo di test pilota o riserva in Haas. Il team Kondo utilizza motori Toyota e Haas ha una partnership tecnica con Toyota, gareggiando come "TGR Haas" nel 2026, creando un potenziale percorso di ritorno nel circus.

Cosa succederà ora:

Il focus immediato di Doohan sarà quello di performare bene in Super Formula per attirare di nuovo l'attenzione dei team di F1. Una stagione di successo potrebbe essere cruciale per ottenere un ruolo da test pilota o riserva in F1 per il 2026, mantenendo vivo il sogno di un ritorno a tempo pieno sulla griglia nel 2027. La strada del ritorno è in salita, ma questa separazione gli fornisce la lavagna bianca che disperatamente necessitava per ricostruire la sua carriera.