Come uno Bizzarro Glitch all'Acceleratore ha Deragliato la Gara di Yuki Tsunoda al GP d'Olanda

Come uno Bizzarro Glitch all'Acceleratore ha Deragliato la Gara di Yuki Tsunoda al GP d'Olanda

Perché è importante:

La solida performance di Yuki Tsunoda al Gran Premio d'Olanda è stata inaspettatamente compromessa da un glitch tecnico, evidenziando la natura critica delle impostazioni software nelle moderne F1. Nonostante lo stop, è riuscito a conquistare punti, mostrando la sua resilienza.

I dettagli:

• L'auto di Tsunoda è rimasta bloccata in una mappatura errata dell'acceleratore in "launch mode" dopo il suo ultimo pit stop, uno scenario proibito dal poter essere modificato in pista dalle regole FIA implementate nel 2020 per prevenire le "party mode".
• Il Team Principal Laurent Mekies ha confermato che la vettura era "bloccata nella mappatura sbagliata", costringendo Tsunoda a guidare con una "mappatura dell'acceleratore non amichevole".
• Questa specifica mappatura significava che la risposta dell'acceleratore tra il 15% e il 40% di corsa del pedale era appiattita in modo significativo, ottimizzata per una partenza piuttosto che per una performance di gara sostenuta.
• Tsunoda ha comunicato via radio "Non ho potenza" ed è stato istruito a cercare di adattarsi durante un periodo di safety car, poiché il problema non poteva essere risolto al di fuori della corsia box.

Il quadro generale:

• I regolamenti di F1 dal 2020 limitano le modalità motore a una sola dalla qualifica in poi, con eccezioni solo per auto ferme (motore spento), gare sul bagnato o in pit lane.
• I piloti passano tipicamente alla "launch mode" in pit lane e tornano alla modalità standard dopo la sosta; il fallimento di Tsunoda nell'eseguire il cambio lo ha immediatamente bloccato nella mappatura errata.
• Nonostante lo svantaggio significativo, Tsunoda ha concluso nono, solo 4,1 secondi dietro a Lance Stroll, davanti al quale aveva effettuato il pit stop.

Cosa succederà:

• Mekies stima che Tsunoda avrebbe potuto finire settimo in circostanze normali, affermando: "Onestamente, non c'è molto da dire sul ritmo, perché è rimasto probabilmente incollato nel traffico per la maggior parte della gara."
• Sebbene frustrato, Tsunoda ha riconosciuto che il team ha minimizzato i danni e ha trovato una certa fiducia nel segnare punti in condizioni così difficili.
• L'incidente sottolinea i margini infinitesimali e i sistemi complessi che possono determinare o compromettere un risultato di gara in Formula 1.