Helmut Marko svela la motivazione emotiva dietro l'addio alla Red Bull: la delusione per il titolo perso per due punti

Helmut Marko ha parlato della sua decisione di lasciare la Red Bull dopo 25 anni, rivelando che la scelta è stata dettata da un'introspezione personale e dal peso emotivo della sconfitta per soli due punti nel campionato 2025, non dalle pressioni esterne per i suoi commenti schietti. L'austriaco 82enne, figura centrale nell'ascesa della scuderia verso 14 titoli mondiali, ha descritto la sensazione che qualcosa si fosse "perso" dopo che il titolo è sfuggito per un soffio, segnando un punto di arrivo naturale per la sua leggendaria permanenza.

Perché è importante:

L'addio di Marko rappresenta la fine di un'era per la Red Bull e la Formula 1. In quanto architetto del formidabile programma di sviluppo piloti della squadra e consulente chiave, la sua uscita chiude un capitolo definito da una ferocia competitiva e dalla scoperta di talenti come Sebastian Vettel e Max Verstappen. La sua spiegazione candida fornisce una rara intuizione sulle motivazioni personali dietro un importante cambio di leadership in una delle organizzazioni di maggior successo dello sport.

I dettagli:

• Marko ha dichiarato che la "delusione amarissima" per la perdita del titolo 2025 di due punti, nonostante un rimontata monumentale da 104 punti di svantaggio, è stato il punto di rottura. Dopo la gara finale ha sentito che "qualcosa era andato perso".
• Ha preso la decisione finale in autonomia mentre si trovava a Dubai dopo il Gran Premio di Abu Dhabi, chiamando il direttore generale della Red Bull, Oliver Mintzlaff, per organizzare un incontro.
• La discussione sulle dimissioni è stata descritta come "amichevole", coinvolgendo Mintzlaff e un rappresentante della famiglia azionista thailandese. Marko ha insistito per un addio completo, rifiutando qualsiasi "soluzione parziale".
• La sua conversazione con Max Verstappen il giorno seguente è stata intrisa di "una certa malinconia". Verstappen, che ha perso l'incontro per problemi di viaggio, ha riflettuto di "non aver mai potuto immaginare" di raggiungere un tale successo senza la guida iniziale di Marko.
• Marko ha notato che il prossimo sconvolgimento regolamentare del 2026, con nuove power unit e regole del telaio, ha reso la sua uscita un punto di transizione naturale, anche se non era direttamente coinvolto nel progetto tecnico.

Il quadro generale:

L'eredità di Marko è immensa. Ha ricordato che quando la Red Bull è entrata in F1 acquistando Jaguar e Minardi, la modesta speranza del cofondatore Dietrich Mateschitz era semplicemente "forse vinceremo un Gran Premio". Sotto la guida di Marko nel programma piloti e nelle operazioni competitive, questo si è trasformato in 14 campionati mondiali e 130 vittorie in Gran Premio — più di qualsiasi altra squadra in quel periodo. Il suo stile schietto, spesso controverso, lo ha reso una delle figure più distintive e influenti dello sport.

Cosa succede ora:

Marko si allontana alle sue condizioni, lasciando un vuoto nella struttura dirigenziale della Red Bull. Il suo addio segna un cambiamento significativo per una squadra che naviga nell'era post-Mateschitz e si prepara ai regolamenti del 2026. Sebbene smentisca le voci di un effetto domino che colpirebbe personale chiave come l'ingegnere di gara di Verstappen, la sua assenza cambierà senza dubbio le dinamiche interne a Milton Keynes, mentre la Red Bull mira a riconquistare il campionato che ha appena mancato.