Hamilton mette in dubbio la 'potenza extra' della Mercedes e la supervisione della FIA

Lewis Hamilton ha espresso frustrazione e sospetto dopo essersi qualificato in una distante settima posizione al Gran Premio d'Australia, mettendo in discussione l'origine del improvviso e dominante vantaggio di prestazioni della Mercedes. Il sette volte campione del mondo ha suggerito che il vantaggio della squadra, che ha visto George Russell conquistare la pole position con quasi tre decimi di margine, potrebbe derivare dallo sfruttamento di una scappatoia nel regolamento dei motori 2026, e ha criticato la FIA per una potenziale supervisione inadeguata che potrebbe distorcere il campionato fin dall'inizio.

Perché è importante:

La critica pubblica di Hamilton colpisce il cuore dell'equità competitiva in Formula 1. Se un team di vertice ha guadagnato un vantaggio significativo in un'area grigia del regolamento così presto nella stagione, potrebbe decidere il campionato prima ancora dell'inizio del giro europeo, minando la credibilità dello sport e il duro lavoro degli altri team che operano all'interno delle regole previste.

I dettagli:

• Divario di prestazioni: George Russell della Mercedes ha conquistato la pole position con 0.293s di vantaggio, con Isack Hadjar della Red Bull indietro di quasi otto decimi — un divario che Hamilton ha definito sconcertante, data la forma più modesta della Mercedes nei test.
• Preoccupazione per scappatoia regolamentare: Hamilton ha fatto esplicito riferimento al regolamento dei motori 2026 che limita il rapporto di compressione a 16:1. Teme che la Mercedes possa sfruttare una scappatoia nella procedura di test, dove il rapporto può espandersi nelle calde condizioni di gara ma è conforme nei test a freddo della FIA.
• Critica alla FIA: Hamilton ha dichiarato che sarebbe "deluso" se le prestazioni derivassero da questa questione del rapporto, definendola "non nello spirito del regolamento" e promettendo di spingere la Ferrari a trovare un guadagno di potenza simile.
• Contrattempo personale di Hamilton: Oltre al dramma regolamentare, la sessione di Hamilton è andata in pezzi in Q2 con una segnalata perdita di potenza, mettendolo fuori sincrono nella preparazione delle gomme e rovinando il suo slancio in qualifica dopo un Q1 forte.

Cosa succede adesso:

L'attenzione si sposta ora sulla risposta della FIA e sulla battaglia in pista a Melbourne.

• L'organo di governo prevede di applicare controlli più severi sul rapporto di compressione da giugno, ma Hamilton teme che diversi mesi di vantaggio possano consentire alla Mercedes di costruire un vantaggio in punti insormontabile.
• La gara di domenica sarà una prova cruciale per vedere se il ritmo in qualifica della Mercedes si traduca in dominio in gara e come i rivali, incluso un Hamilton motivato con i colori Ferrari, risponderanno al percepito deficit di potenza.
• I commenti di Hamilton aumenteranno la pressione sulla FIA per chiarire i regolamenti e garantire un campo di gioco equilibrato, preparando il terreno per potenziali battaglie tecniche e politiche nelle prossime settimane.