Hamilton spinge per l'uso della bandiera rossa per evitare finali in processione sotto Safety Car

Lewis Hamilton ritiene che i direttori di gara della Formula 1 debbano avere maggiore libertà di sventolare la bandiera rossa nelle ultime fasi di gara, per garantire un finale con la bandiera verde e una vera battaglia in pista, evitando il tedioso "effetto processione" del safety car.

Le dichiarazioni arrivano dopo il Gran Premio di Gran Bretagna, conclusosi sotto regime di giallo a causa dell'incidente di Max Verstappen; un finale confuso che la FIA ha giustificato citando un "errore software" nei messaggi di comunicazione.

Perché è importante

Concludere una gara dietro la safety car è frustrante per i tifosi e per i piloti. Il sostegno di Hamilton alle ripartenze dopo bandiera rossa dà nuovo impulso alle richieste di cambiamento. Essendo una delle figure più influenti del paddock, la sua posizione potrebbe spingere la FIA a rivedere la gestione degli incidenti tardivi quando la pista può essere sgomberata in sicurezza.

I dettagli

• Il caso Silverstone: La corsa si è conclusa a velocità ridotta dopo il crash di Verstappen, annullando ogni speranza di un ultimo giro di pura sfida. La FIA ha ammesso che un "errore software" ha causato il prematuro messaggio 'Safety Car in this Lap' al 51° giro.
• I precedenti: Hamilton ha citato i GP dell'Azerbaigian 2021 e d'Australia 2023 come prove dell'efficacia delle bandiere rosse tardive, che hanno regalato ripartenze da fermo e sprint finali mozzafiato.
• La posizione di Lewis: "Sì, assolutamente", ha risposto Hamilton riguardo all'ampliamento dei poteri del direttore di gara. "Offrirebbe ai fan l'esperienza massima".

Cosa aspettarsi

Il supporto di Hamilton manterrà l'argomento al centro delle prossime riunioni della Commissione F1, dove i vertici dovranno bilanciare spettacolo e sicurezza. Sebbene non ci siano ancora cambiamenti formali, l'appoggio del sette volte campione assicura che il dibattito sui finali di gara rimanga un tema caldo nel paddock.