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Penalità in griglia per Hadjar, Lindblad e Colapinto a Sepang

Penalità in griglia per Hadjar, Lindblad e Colapinto a Sepang

Riassunto
Hadjar, Lindblad e Colapinto partiranno in fondo al grid di Sepang per supero delle unità di potenza. Colapinto è ulteriormente penalizzato per l'incidente di Baku. Una sfida ardua in una pista che logora gli pneumatici.

Domenica terribile per Isack Hadjar, Arvid Lindblad e Franco Colapinto a Sepang: i tre piloti partiranno dalle ultime posizioni del grid. Le sanzioni derivano dal superamento delle allocazioni stagionali delle unità di potenza, con Colapinto che dovrà fare i conti anche con una penalità residua da un incidente precedente.

Perché è importante

La gestione dell'unità di potenza è diventata un pilastro strategico fondamentale nella stagione 2026. Partire dall'ultima fila non solo vanifica ogni buon risultato ottenuto in qualifica, ma costringe i piloti a tentativi di recupero ad alto rischio. Per giovani talenti come Lindblad e Hadjar, queste penalità sottolineano la complessità tecnica nel bilanciare le prestazioni massime con la longevità dei componenti lungo un calendario così impegnativo.

I Dettagli

  • Isack Hadjar: Il pilota Red Bull ha montato il suo settimo motore a combustione interna (ICE) della stagione, superando il limite consentito e innescando l'obbligatoria retrocessione in griglia.
  • Arvid Lindblad: Il pilota RB affronta le sanzioni più dure. L'introduzione del quinto ICE, del turbocompressore e del sistema di scarico — tutti oltre i limiti previsti — ha portato le penalità complessive a superare la soglia delle 15 posizioni, relegandolo automaticamente in fondo al grid.
  • Franco Colapinto: Il pilota argentino subisce un doppio colpo. Oltre alla penalità per l'ICE, parte con una sanzione portata avanti dal Gran Premio dell'Azerbaigian.
    • Gli steward della FIA avevano ritenuto Colapinto principale responsabile per il collisione al giro 36 di Baku che ha eliminato il compagno di squadra Pierre Gasly e Lando Norris. Poiché il pilota era ritirato prima di poter scontare la penalità temporale, questa è stata convertita in una retrocessione di cinque posizioni per questo weekend.

Cosa aspettarsi

L'obiettivo per i tre piloti ora è limitare i danni. Sepang è nota per l'elevata degradazione degli pneumatici e una complessità strategica notevole; Hadjar, Lindblad e Colapinto avranno bisogno di una gara impeccabile per risalire le posizioni e strappare qualche punto in un midfield estremamente combattuto.

Articolo originale :https://racingnews365.com/three-drivers-handed-grid-penalties-for-bahrain-gp-in-...

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