Colapinto sull'orlo di una penalità in griglia al suo ritorno in F1

Franco Colapinto è sull'orlo di una penalità in griglia dopo le modifiche apportate alla sua Alpine in vista del Gran Premio dell'Emilia Romagna.

La scuderia ha optato per modifiche ai componenti dell'unità di potenza sulla vettura di Colapinto, in particolare l'aggiunta di un quarto turbocompressore e MGU-H. Questo è il limite consentito per la stagione.

Sebbene questa sia la prima gara di Colapinto per l'Alpine, dopo aver sostituito il demansionato Jack Doohan in seguito al recente Gran Premio di Miami, l'argentino eredita le modifiche all'unità di potenza precedentemente apportate alla vettura quando era guidata dall'australiano.

Ciò significa che con un quarto TC e MGU-H, qualsiasi ulteriore modifica comporterà una penalità automatica in griglia.

Colapinto ha anche montato un terzo motore a combustione interna e un terzo MGU-K. Come per il TC e l'MGU-H, il limite per una campagna è di quattro componenti ciascuno.

Il compagno di squadra di Alpine, Pierre Gasly, ha anch'esso montato un terzo MGU-K.