Ex capo della Ferrari avverte i piloti sul 'comportarsi da ingegnere', traccia un parallelo tra Hamilton e Vettel

L'ex team principal della Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha messo in guardia sul fatto che i piloti che oltrepassano il loro ruolo "comportandosi da ingegneri" possono creare problemi per una squadra, tracciando un parallelo diretto tra le recenti azioni di Lewis Hamilton e il comportamento passato di Sebastian Vettel. Arrivabene ha rivelato che Vettel, proprio come Hamilton in questa stagione, inviava frequentemente documenti e suggerimenti dettagliati al team durante il suo periodo a Maranello.

Perché è importante:

La dinamica tra un pilota star e il team di ingegneri è un equilibrio delicato in Formula 1. Sebbene il feedback del pilota sia inestimabile per lo sviluppo della vettura, i commenti di Arrivabene evidenziano una potenziale trappola: quando quel feedback si trasforma in direttive ingegneristiche non richieste, può confondere i ruoli e sconvolgere la gerarchia operativa di una squadra. Questa osservazione arriva mentre Hamilton conclude la sua prima stagione con la Ferrari, un periodo segnato dalla sua spinta vocale e documentata per cambiamenti all'interno del team.

I dettagli:

• Arrivabene, intervenendo a Sky Sport Italia, ha confermato che Sebastian Vettel era noto per preparare e inviare dossier dettagliati alla Ferrari durante il loro periodo di collaborazione.
• Ha sottolineato una chiara distinzione dei ruoli: "Il lavoro di un pilota non è solo guidare — è anche aiutare a sviluppare la macchina. Ma se un pilota inizia a comportarsi da ingegnere, allora sei nei guai."
• Alla domanda se i contributi dettagliati di Vettel fossero stati utili, Arrivabene ha risposto: "Non proprio", chiarendo che la sua posizione riguarda la definizione del ruolo, non una critica personale.
• Questa stagione, Lewis Hamilton ha acceso il dibattito inviando documenti alla Ferrari che delineavano cambiamenti suggeriti, non solo per la vettura ma anche riguardo ai processi interni e alla dinamica della squadra. Hamilton ha inquadrato questi gesti come intesi a stimolare il dialogo piuttosto che a impartire ordini.

Il quadro generale:

Il primo anno di Hamilton con la Ferrari è stata una transizione impegnativa, che non ha prodotto una vittoria. Il suo approccio proattivo rispecchia metodi che ha impiegato con successo alla Mercedes, ma adattarsi alla cultura distinta della Ferrari si è rivelato complesso. Il messaggio radio del sette volte campione dopo il Gran Premio di Abu Dhabi, in cui ringraziava la squadra per il duro lavoro nonostante i risultati, è stato visto da alcuni come un addio simbolico alle difficoltà della stagione. Lo stesso Hamilton ha accennato a una completa pausa mentale, scherzando sull'idea di gettare via il telefono durante l'inverno. L'avvertimento di Arrivabene sottolinea la sfida perenne che i team top affrontano: sfruttare l'intuito di un pilota campione senza permettere che esso prevalga sul lavoro specializzato di centinaia di ingegneri.