FIA elimina il coprifuoco per il GP d’Australia a causa del caos dei voli

Perché è importante

• Di norma il coprifuoco blocca le attività sui monoposto tra 42‑29 h e 18‑4 h prima delle sessioni in pista, penalizzando le scuderie in ritardo.
• Eliminandolo, tutti hanno libero accesso al paddock e possono completare gli acerti dei veicoli in tempo.
• L’intervento dimostra come eventi geopolitici possano travolgere la logistica della F1, costringendo a decisioni di forza maggiore.

I dettagli

• Sospensione normativa: per questa gara sono sospesi gli articoli B9.5.1a (Periodo Restrittivo 1) e B9.5.1b (Periodo Restrittivo 2).
• Fasce orarie del coprifuoco: RP1 – 42‑29 h prima della FP1; RP2 – 18‑4 h prima dell’inizio delle prove in pista.
• Origine del blocco dei voli: la risposta dell’Iran a un attacco sul suo territorio ha colpito hub chiave a Dubai, Abu Dhabi e Qatar.
• Rotte alternative: le scuderie hanno preso un volo charter da Londra, passando per Dar es Salaam, Fiji e persino San Francisco per arrivare a Melbourne.
• Aggiornamenti delle scuderie: la Mercedes ha confermato che il pilota di riserva Frederik Vesti e lo staff sono in rotta; nessun pilota né dirigente è saltato al GP.
• Nota di sicurezza: tutto il personale rimasto bloccato dopo il test pneumatici abortito in Bahrain è tornato sano e salvo.

Cosa succederà

• Le scuderie potranno lavorare sulle vetture fino a venerdì mattina, puntando a partire pronte per la FP1.
• Il GP d’Australia sarà la prima tappa sotto il nuovo regolamento tecnico, con la griglia pronta in orario.
• La decisione di forza maggiore della FIA potrebbe diventare un modello per future gare in caso di nuove interruzioni di viaggio o di trasporto merci.