GP d'Italia: la FIA apre un'indagine su Colton Herta dopo il caos di Monza

Il venerdì di Colton Herta al Tempio della Velocità si è trasformato in un incubo. Il pilota sostenuto da Cadillac è finito sotto l'occhio della FIA per una presunta non conformità tecnica. Herta è stato convocato dai commissari per chiarimenti sul Sistema di sgancio della frizione (CDS), a coronamento di una giornata già segnata da un brutto incidente in F2 e un guasto idraulico durante le FP1.

Perché è importante

Per Herta, questa è la terza apparizione nelle FP1 della stagione con Cadillac. Per un rookie, una giornata così turbolenta è un duro colpo. Mentre il team cerca ancora di trovare la propria identità in Formula 1, qualsiasi irregolarità tecnica potrebbe compromettere il programma di sviluppo del pilota e i progressi della scuderia. Il CDS è un elemento cruciale nell'attuale era delle power unit e ogni anomalia può avere ripercussioni sull'intero weekend di gara.

I dettagli

• L'incidente in F2: Herta ha subito un violento impatto alla seconda Lesmo durante l'unica sessione di prove della F2, uscendo fortunatamente illeso.
• Il guasto nelle FP1: Passato al volante della Cadillac per le FP1, è stato costretto a fermare l'auto per un sospetto problema idraulico.
• Bandiera Rossa: L'auto rimasta a pista ha causato prima una Virtual Safety Car e poi la bandiera rossa per permettere ai commissari di rimuovere il veicolo.
• L'indagine tecnica: Successivamente, Herta è stato chiamato dai commissari FIA per un presunto vizio tecnico relativo al Sistema di sgancio della frizione (CDS).

Cosa succederà ora

I commissari valuteranno il caso per decidere se applicare una penalità. Herta spera di voltare pagina e concentrarsi sul resto del Gran Premio d'Italia, ma l'indagine getta un'ombra di incertezza sui suoi preparativi.