FIA interviene sui diffusori in vista del GP d'Austria

La FIA ha rilasciato un nuovo chiarimento tecnico in vista del Gran Premio d'Austria, inasprendo le regole relative al design del bordo d'uscita del diffusore. Il provvedimento mira a limitare le soluzioni aerodinamiche sempre più complesse intorno ai supporti e ai winglet; Mercedes e Racing Bulls saranno costrette a implementare piccole modifiche per questo weekend, mentre la Ferrari evita interventi nonostante sia stata la causa della revisione.

Perché è importante

L'organo governing sta lavorando per evitare che i livelli di carico aerodinamico crescano eccessivamente in questa stagione, in linea con i piani più ampi di riduzione del downforce per l'anno prossimo, parallelamente ai nuovi regolamenti sulle unità di potenza. Restringendo i parametri del bordo d'uscita del diffusore, la FIA chiude una strada di sviluppo che i team stavano sfruttando aggressivamente.

I dettagli

• Il documento: Il chiarimento è arrivato tramite il Documento Ufficiale FIA F1 (numero 104), che sostituisce il vecchio formato di direttiva tecnica e riguarda l'Articolo C3.2.6 del regolamento tecnico.
• La genesi: Si ritiene che la Ferrari abbia chiesto chiarimenti sia sul proprio design a "spike" che sulla configurazione del diffusore della Mercedes W17, spingendo la FIA a semplificare le geometrie consentite.
• Team coinvolti: Solo Mercedes e Racing Bulls (RB) sono state colpite dalla nuova interpretazione e dovranno adattare le vetture per il GP d'Austria.
• Nessun cambio per la Ferrari: Nonostante abbia sollevato il dubbio, la soluzione attuale della Scuderia è conforme al chiarimento e non richiede modifiche immediate.
• Contesto normativo: Questa stretta riflette l'impegno costante della FIA nel frenare l'escalation aerodinamica prima dei cambiamenti combinati di chassis e motori previsti per il prossimo anno.

Cosa succederà ora

I team utilizzeranno le configurazioni modificate questo weekend al Red Bull Ring, sebbene l'entità dei cambiamenti sia considerata minima. Questo chiarimento traccia un confine anticipato per lo sviluppo del 2026, segnalando che la FIA intende sorvegliare rigorosamente ogni interpretazione creativa dei regolamenti sui diffusori.