La FIA indaga sul quasi-incidente tra commissari e Lawson in Messico

La FIA sta indagando su un preoccupante quasi-incidente avvenuto durante il Gran Premio di Città del Messico, quando due commissari di pista hanno attraversato la pista proprio davanti alla vettura di Liam Lawson, della Racing Bulls. L'incidente, occorso al terzo giro, sottolinea i protocolli di sicurezza critici che governano le gare di Formula 1 e il ruolo indispensabile dei commissari.

Perché è importante:

Questo incidente evidenzia l'importanza fondamentale della sicurezza dei commissari e la rigorosa adesione alle procedure in pista durante le gare in corso. Sebbene la F1 dia priorità alla sicurezza dei piloti, il benessere dei commissari è altrettanto critico. Tali quasi-incidenti, sebbene rari, espongono potenziali vulnerabilità nella comunicazione e nell'esecuzione dei protocolli che potrebbero portare a conseguenze gravi se non affrontate in modo approfondito.

I dettagli:

• Cronologia dell'incidente: Al terzo giro, dopo che Lawson aveva effettuato una sosta ai box per sostituire il muso danneggiato in una collisione al primo giro con Carlos Sainz, è rientrato in pista sotto bandiere gialle doppie.
• Presenza dei Commissari: All'uscita della curva 1, due commissari sono stati visti attraversare la pista proprio sulla traiettoria di Lawson.
• Dichiarazione FIA: L'organo di governo della F1 ha confermato l'indagine, dichiarando: "A seguito di un incidente in Curva 1, la Direzione Gara è stata informata che detriti erano presenti sul tracciato all'apice di quella curva. Al terzo giro, i commissari sono stati allertati e messi in attesa per entrare in pista e recuperare i detriti una volta che tutte le vetture avessero superato la Curva 1. Non appena è diventato evidente che Lawson era rientrato ai box, le istruzioni per l'invio dei commissari sono state revocate e una bandiera gialla doppia è stata esposta in quell'area. Stiamo ancora indagando su cosa sia accaduto dopo quel momento."
• Bandiere Gialle Doppie: Queste bandiere impongono ai piloti di ridurre significativamente la velocità, astenersi dai sorpassi ed essere pronti a fermarsi o cambiare direzione a causa di pericoli o commissari in pista.
• Gara di Lawson: Lawson è stato infine costretto al ritiro al quinto giro a causa dei danni subiti nella precedente collisione con Sainz, che ha gravemente compromesso il lato della sua vettura.

Tra le righe:

La pronta risposta della FIA e l'indagine in corso suggeriscono un serio impegno a comprendere come si sia verificata questa violazione del protocollo. Pur riconoscendo il prezioso ruolo dei commissari volontari, il focus sarà probabilmente sulla frattura comunicativa tra la Direzione Gara e il personale di pista. La revoca delle istruzioni di invio dei commissari e la loro contemporanea presenza in pista puntano a un errore critico di tempistica o a una cattiva comunicazione. Garantire che tali incidenti vengano esaminati a fondo e che vengano implementate nuove misure è vitale per mantenere gli elevati standard di sicurezza attesi in Formula 1.

Prossimi passi:

L'indagine della FIA porterà probabilmente a un rapporto dettagliato e, potenzialmente, a procedure rivedute per prevenire future occorrenze. Ciò potrebbe includere sistemi di comunicazione in tempo reale migliorati, protocolli più chiari per l'impiego e il richiamo dei commissari e formazione aggiuntiva. L'incidente serve come un crudo promemoria dell'ambiente dinamico e ad alto rischio della F1, dove ogni secondo e ogni istruzione contano, specialmente quando sono in gioco vite umane. La stagione di F1 prosegue in Brasile con il Gran Premio di San Paolo.