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FIA indaga su Lewis Hamilton per ostacolo al GP del Bahrein

FIA indaga su Lewis Hamilton per ostacolo al GP del Bahrein

Riassunto
Hamilton sotto indagine FIA per aver ostacolato Bortoleto al Bahrein. Il pilota Ferrari incolpa il nuovo regolamento motori 2026 per la perdita di potenza nei giri lenti.

Lewis Hamilton è finito sotto la lente dei commissari FIA per aver ostacolato il pilota Audi Gabriel Bortoleto durante la seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Bahrein. L'episodio è avvenuto al tornante della curva 9, dove la lentezza di Hamilton ha compromesso il giro di Bortoleto, scatenando l'immediata protesta via radio del rookie dell'Audi.

Perché è importante

Non si tratta di un episodio isolato, ma di un trend preoccupante per Hamilton nella stagione 2026. Da quando ha iniziato la sua avventura in Ferrari, il sette volte campione del mondo è entrato ripetutamente in conflitto con i commissari per episodi di impeding. Questi incidenti suggeriscono una faticosa adattamento alle caratteristiche prestazionali della nuova unità di potenza durante i giri di transizione.

I dettagli

  • L'incidente: Bortoleto ha incontrato Hamilton durante un giro di scarico al tornante di Sepang, lamentando che il britannico "continuasse a bloccare" nonostante la sua visibile presenza.
  • La difesa della Ferrari: Hamilton ha riferito un guasto tecnico, sostenendo di non riuscire a vedere attraverso lo specchietto destro, rendendo difficile valutare la posizione delle auto in avvicinamento.
  • Stato ufficiale: I commissari hanno trasformato l'episodio in un'indagine post-sessione, richiedendo la presenza di Hamilton e di un rappresentante Ferrari per l'interrogatorio.

Il quadro generale

Le difficoltà di Hamilton sono sottolineate da una serie di penalità quest'anno, tra cui il retrocessione di tre posizioni in Ungheria per aver bloccato Oscar Piastri e un richiamo in Azerbaigian per un episodio simile con Liam Lawson. Hamilton attribuisce questi problemi al regolamento motore 2026: sostiene che la mancanza di dispiegamento di energia elettrica (K) nei giri di uscita lasci i piloti solo con il motore a combustione interna (ICE), con una perdita di circa 500 CV. Questo deficit di potenza rende quasi impossibile mantenere una velocità che non intralci chi è in giro veloce.

Cosa aspettarsi

La decisione della FIA stabilirà se Hamilton incorrerà in una penalità formale o in un ulteriore richiamo. Con la posta in gioco sempre più alta nel 2026, resta da capire se si tratti di errori individuali o di un difetto sistemico nelle nuove regole di gestione energetica che la FIA dovrà correggere.

Articolo originale :https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-fia-bahrain-grand-prix-malaysia-inv...

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