La FIA spiega perché Lando Norris ha evitato la penalità ad Abu Dhabi

I commissari della FIA hanno dettagliato le motivazioni per non aver penalizzato Lando Norris dopo che ha superato Yuki Tsunoda fuori pista durante il Gran Premio di Abu Dhabi, una decisione che in definitiva non ha avuto alcuna ripercussione sull'esito del campionato.

Perché è importante:

Le decisioni dei commissari, specialmente nelle gare che decidono il titolo, sono sottoposte a uno scrutinio molto attento. Questa spiegazione fornisce una trasparenza cruciale su come le regole vengono applicate in incidenti di gara complessi e in tempo reale, stabilendo un precedente per come situazioni simili — in cui un pilota è costretto a uscire di pista da una difesa irregolare di un altro — saranno giudicate in futuro.

I dettagli:

L'incidente è avvenuto quando Norris è uscito dai box e ha tentato di superare Tsunoda, che stava difendendo attivamente per aiutare il suo compagno di squadra della Red Bull, Max Verstappen, nella corsa al titolo. Sul rettilineo principale, Tsunoda ha effettuato più movimenti, zigzagando attraverso la pista. In risposta, Norris si è spostato all'interno per evitare il contatto e ha completato il sorpasso, con tutte e quattro le ruote oltre la linea bianca.

• Entrambi i piloti sono stati posti sotto indagine: Tsunoda per aver costretto un altro pilota a uscire di pista e Norris per aver lasciato la pista e ottenuto un vantaggio duraturo.
• La revisione dei commissari dei dati di posizionamento e delle prove video è stata fondamentale per il verdetto.
• Hanno concluso che le multiple mosse difensive di Tsunoda hanno causato direttamente l'uscita di pista di Norris per evitare una collisione.
• Fondamentalmente, i commissari hanno invocato le Linee Guida sugli Standard di Guida, che stabiliscono che un'auto non è considerata aver superato i limiti della pista se ne è "costretta a uscire".
• Sulla base di ciò, hanno determinato che, sebbene il sorpasso sia tecnicamente avvenuto fuori pista, non era giustificata alcuna ulteriore azione contro Norris. Tsunoda ha ricevuto una penalità di cinque secondi per il suo ruolo nell'incidente.

Il quadro generale:

Questa sentenza rafforza un principio fondamentale nei regolamenti di gara: il pilota che difende è il principale responsabile di effettuare una manovra pulita e prevedibile. Una penalità per Norris sarebbe stata controversa, poiché lo avrebbe punito per aver intrapreso un'azione evasiva per prevenire un incidente causato dalla difesa illegale di un altro pilota. L'esito non ha influenzato il campionato mondiale, poiché Norris ha finito terzo e una potenziale penalità di cinque secondi lo avrebbe fatto scendere solo al quarto posto, sempre davanti a Charles Leclerc.