La FIA conferma lo studio sul ritorno del rifornimento in gara

Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha confermato che la federazione sta studiando attivamente il possibile ritorno del rifornimento in gara, nell'ambito di una revisione più ampia del regolamento futuro della Formula 1. La proposta viene valutata insieme ai piani per reintrodurre motori V8, telai significativamente più leggeri e un fornitore indipendente di motori per il prossimo ciclo regolamentare.

Perché è importante

Il ritorno del rifornimento cambierebbe in modo fondamentale la strategia di gara e il design delle monoposto, abbandonando il formato di pit stop esclusivamente per le gomme che ha caratterizzato i Gran Premi dal 2010. Le discussioni segnalano un'intenzione chiara di semplificare l'impianto tecnico della F1, riducendo potenzialmente le barriere per i nuovi costruttori e modificando il calcolo competitivo delle squadre nelle domeniche di gara.

I dettagli

• Ben Sulayem ha riferito a The Race che la FIA sta modellando vari scenari di carico di carburante, inclusi i pesi in partenza e se sarebbe richiesto un pit stop obbligatorio per il rifornimento.
• L'era dei rifornimenti (1994–2009) ha prodotto momenti famigerati, come l'incendio nel box di Jos Verstappen nel Gran Premio di Germania 1994, ma il presidente della FIA assicura che un'implementazione moderna affronterebbe le preoccupazioni sulla sicurezza.
• Revisione dei motori: La proposta dei V8 mira a eliminare gran parte della complessità ibrida attuale, alleggerendo le vetture di circa 100kg e riducendo i costi di sviluppo.
• Fornitore indipendente: Si prevede un fornitore di motori separato per ridurre il potere dei costruttori sulle squadre clienti e livellare il campo.
• Interesse dei costruttori: Ben Sulayem ritiene che costi più bassi potrebbero attirare più case costruttrici nello sport, notando il crescente interesse delle squadre a costruire le proprie unità di potenza.

Cosa succede ora

Nulla è scontato. La FIA sottolinea che tutte le proposte restano in fase di valutazione, senza decisioni definitive. Mentre il regolamento 2026 prende piede nella stagione in corso, i prossimi mesi determineranno se queste idee nostalgiche ma trasformative evolveranno in regole concrete per la prossima generazione di Formula 1.