FIA conferma il ritorno alle distanze di gara standard dopo la transizione del 2027

La FIA ha confermato che la riduzione delle distanze dei Gran Premi prevista per la stagione 2027 sarà una misura temporanea. Sebbene le gare vengano accorciate da 305 km a 290 km per l'anno prossimo, la distanza tradizionale sarà completamente ripristinata entro il 2028, man mano che i team si adatteranno all'evoluzione dei regolamenti sulle unità di potenza.

Perché è importante

Questo aggiustamento strategico evita che i team sostengano costi massicci e non necessari. Riducendo la distanza di gara per una sola stagione, la FIA permette di implementare un incremento di prestazioni del motore a combustione interna (ICE) senza richiedere un ridisegno completo del telaio per alloggiare serbatoi di carburante più grandi per un solo anno di competizione.

I dettagli

• Variazione Distanza: La maggior parte delle gare vedrà una riduzione di circa due o tre giri, passando da 305 km a 290 km nel 2027.
• Ribilanciamento Power Unit: Il riparto energetico passerà dall'attuale 53:47 (ICE rispetto all'elettrico) a 58:42 dalla prossima stagione.
• Specifiche Tecniche: L'output massimo dell'ICE salirà a 420kW, mentre l'MGU-K scenderà a 300kW.
• Vincoli del Carburante: L'aumento del flusso di carburante necessario per la maggiore potenza dell'ICE richiederebbe normalmente serbatoi più capienti e modifiche strutturali al telaio.
• L'eccezione di Monaco: Il circuito di Monte Carlo non sarà interessato, mantenendo la sua distanza minima unica di 260 km.

Il quadro generale

Si tratta di una transizione pluriennale dell'unità di potenza della F1. La FIA sta spostando gradualmente l'affidamento verso la combustione per bilanciare prestazioni ed efficienza prima del prossimo ciclo regolamentare, assicurando che lo sport rimanga tecnicamente competitivo senza mandare in rovina i team con ridisegni prematuri.

Cosa succederà

La stagione 2028 vedrà un secondo salto nell'evoluzione dell'unità di potenza, con il rapporto ICE-elettrico che passerà a 60:40. Insieme al ritorno alla distanza di 305 km, la potenza dell'ICE salirà ulteriormente a 450kW, costringendo i team a ottimizzare finalmente la capacità del carburante per la distanza standard del campionato.