La FIA Scagiona Liam Lawson Dopo Rischio Sfiorato con i Commissari in Messico

La FIA difende Liam Lawson, ribaltando le accuse delle autorità messicane dopo il pericoloso incidente in pista

La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha difeso pubblicamente Liam Lawson a seguito di un grave incidente avvenuto durante il Gran Premio di Città del Messico, dove il pilota dell'AlphaTauri ha rischiato di investire due commissari di pista. Sebbene un'indagine completa sia in corso, l'organo di governo ha confermato che Lawson ha reagito in modo appropriato alle bandiere di cautela, confutando direttamente le precedenti affermazioni delle autorità messicane che sembravano attribuire la colpa al pilota.

Perché è importante:

Questo incidente sottolinea la necessità critica di una comunicazione impeccabile e di protocolli di sicurezza rigorosi in Formula 1. Qualsiasi errore, come quello visto in Messico, può mettere vite a rischio. La rapida difesa di Lawson da parte della FIA e l'impegno per un'indagine approfondita sottolineano la sua dedizione alla sicurezza di commissari e piloti, impedendo che una potenziale tragedia si trasformi in un rimpallo di responsabilità.

I Dettagli:

• L'Incidente: Nelle prime fasi del Gran Premio di Città del México, dopo una sosta per un nuovo alettone anteriore, Liam Lawson si è trovato di fronte a due commissari che stavano recuperando detriti in pista alla Curva 1. È stato costretto a una manovra evasiva per evitare la collisione.
• La Reazione di Lawson: Alla radio del team, Lawson ha esclamato: "Avrei potuto ucciderli!" In seguito ha dichiarato ai media di "onestamente non poter credere a ciò che stava vedendo" e di sospettare "una qualche forma di mancata comunicazione."
• Risposta Iniziale della FIA: La FIA ha immediatamente avviato un'indagine, rivelando che un ordine di inviare commissari in pista era stato revocato dopo che Lawson aveva inaspettatamente effettuato una sosta per riparazioni.
• La Posizione dell'OMDAI: L'autorità sportiva nazionale messicana (OMDAI) ha rilasciato una spiegazione non ufficiale, apparentemente incolpando Lawson per non aver ridotto sufficientemente la velocità nonostante le doppie bandiere gialle e la presenza visibile dei commissari, affermando che egli "mantiene l'angolo del volante... senza cambiare la sua traiettoria."
• La Smentita della FIA: La FIA ha contraddetto direttamente l'OMDAI, confermando che Lawson "ha rallentato appropriatamente e ha reagito correttamente alle doppie bandiere gialle... frenando prima rispetto agli altri giri e passando significativamente più lentamente della velocità di gara in Curva 1. Non ha alcuna colpa in questo incidente."

Tra le righe:

La dichiarazione non ufficiale dell'OMDAI, pur forse ben intenzionata, avrebbe potuto seriamente compromettere la reputazione di Lawson e potenzialmente il suo futuro in F1, specialmente per un giovane pilota che cerca di affermarsi. La rapida e chiara assoluzione da parte della FIA non solo protegge Lawson, ma rafforza anche la catena di comando ufficiale per le indagini sugli incidenti, impedendo alle autorità locali di influenzare prematuramente le narrative o attribuire colpe senza una supervisione completa.

Cosa succederà dopo:

L'indagine della FIA è ancora in corso, e comprenderà una revisione completa di tutte le prove, incluse le comunicazioni radio in più lingue. I risultati saranno condivisi al completamento, con l'obiettivo finale di migliorare le procedure di sicurezza. Questo incidente porterà probabilmente a una rivalutazione di come i commissari vengono schierati in condizioni di pista attive, specialmente per quanto riguarda soste impreviste ai box o la rimozione di detriti.