FIA blocca la 'corsa agli armamenti' sui cerchi per il 2027

La FIA è intervenuta per mettere fine a una potenziale corsa agli armamenti tecnici riguardante il design dei cerchi. Dopo che i regolamenti 2026 hanno concesso ai team la libertà di allontanarsi dagli standard, il paddock ha capito rapidamente che ottimizzare il cerchio era la via più breve per padroneggiare la gestione termica degli pneumatici.

Perché è importante

La temperatura delle gomme è una delle variabili più critiche per le prestazioni in F1. Manipolando il design del cerchio, i team hanno scoperto di poter controllare con precisione la distribuzione del calore: un vantaggio competitivo così potente da rischiare di scatenare una guerra di costi insostenibile. Senza l'intervento della federazione, i team avrebbero probabilmente sviluppato due specifiche diverse: una per massimizzare il grip nel giro di qualifica e un'altra per garantire la durata durante il Gran Premio.

I Dettagli

• Guadagni concreti: L'introduzione di nuovi cerchi da parte della Ferrari al GP di Barcellona ha ottimizzato il raffreddamento posteriore, contribuendo alla vittoria di Lewis Hamilton.
• Strategie divergenti: McLaren ha perseguito design personalizzati per accelerare il riscaldamento delle gomme anteriori, mantenendo al contempo freddo il treno posteriore.
• L'analisi Pirelli: L'ingegnere capo Simone Berra ha notato una "variazione significativa" nelle condizioni degli pneumatici quest'anno, confermando che i cerchi custom hanno cambiato radicalmente il raffreddamento dell'insieme ruota-gomma.
• Il loophole: La FIA temeva che i team investissero cifre esorbitanti in cerchi "solo per la qualifica" per perfezionare l'equilibrio su un solo giro, passando poi a cerchi da gara per evitare il surriscaldamento sulla distanza totale.

Cosa succederà ora

Per eliminare questo rischio, il Consiglio Mondiale del Motorsport ha approvato nuovi regolamenti validi dal 2027:

• Specifica Unica: I team dovranno utilizzare un'unica specifica di cerchio dal momento in cui l'auto entra nel pre-parc fermé fino alla fine dell'evento.
• Divieto di sostituzione: Il regolamento vieta esplicitamente di cambiare la specifica tra qualifiche e gara; i cerchi saranno considerati "usati" nel momento esatto in cui l'auto lascia la pitlane.